浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司丁金星获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利零阶差车窗玻璃支架、零阶差车窗玻璃导轨系统及其车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223750621U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520483746.6，技术领域涉及：B60J1/17；该实用新型零阶差车窗玻璃支架、零阶差车窗玻璃导轨系统及其车辆是由丁金星;彭进;何勇;贾宇峰;曾金波;苏宾宾;张伟设计研发完成，并于2025-03-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本零阶差车窗玻璃支架、零阶差车窗玻璃导轨系统及其车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及车辆制造技术领域，特别是涉及一种零阶差车窗玻璃支架、零阶差车窗玻璃导轨系统及其车辆。零阶差车窗玻璃支架包括架体及限位件，架体具有相对设置第一侧和第二侧；限位件包括第一硬性块和第一弹性块，第一硬性块设于第二侧并突出设置，且第一硬性块与架体之间形成硬性限位台阶；第一弹性块设于第一硬性块的一侧面并突出设置。本申请通过在车辆的长度方向设置硬性限位台阶和第一弹性块，使二者分别在车辆该方向的两个侧面抵靠玻璃密封条，实现架体在该方向的限位；同时，利用第一弹性块的弹性作用为限位环境的空间变形和向一侧靠拢提供支撑和结构释放的空间，有效避免卡死现象的发生，提高车窗玻璃升降的顺畅性。
本实用新型零阶差车窗玻璃支架、零阶差车窗玻璃导轨系统及其车辆在权利要求书中公布了：1.一种零阶差车窗玻璃支架，用以安装于车窗玻璃201且滑动连接玻璃密封条202内，其特征在于，所述零阶差车窗玻璃支架包括： 架体10，在车辆的长度方向具有相对设置第一侧11和第二侧12，所述第一侧11用以安装于所述车窗玻璃201，所述第二侧12用以伸入至所述玻璃密封条202内并与所述玻璃密封条202滑动连接； 限位件20，包括第一硬性块21和第一弹性块22，所述第一硬性块21设于所述第二侧12在车辆的宽度方向的侧面并突出设置，且所述第一硬性块21在车辆长度方向的一侧面与所述架体10之间形成硬性限位台阶23，所述硬性限位台阶23用于在车辆的长度方向硬性抵靠于所述玻璃密封条202；所述第一弹性块22设于所述第一硬性块21在车辆长度方向的另一侧面并突出设置，所述第一弹性块22用于在车辆的长度方向弹性限位且抵靠于所述玻璃密封条202。
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