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龙图腾网获悉青岛森麒麟轮胎股份有限公司申请的专利一种航空轮胎硫化机抓胎器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223750315U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422757007.X，技术领域涉及：B29D30/06；该实用新型一种航空轮胎硫化机抓胎器是由秦龙;林文龙;秦靖博;胡龙龙;赵翠;张抗抗;刘通;张方杰设计研发完成，并于2024-11-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空轮胎硫化机抓胎器在说明书摘要公布了：本实用新型涉及抓胎器的技术领域，特别是涉及一种航空轮胎硫化机抓胎器，其便于快速对不同大小的航空轮胎进行抓取和移动，且可以保护航空轮胎在抓取时不被损坏，提高航空轮胎的质量；包括升降机构；还包括转动机构、位置调节机构、抓取机构、驱动机构和保护机构，转动机构安装在升降机构上，位置调节机构安装在升降机构上，抓取机构安装在位置调节机构上，驱动机构安装在抓取机构内，保护机构安装在抓取机构上，通过升降机构便于对抓胎的高度进行调节，转动机构对抓胎后运输的角度和抓胎上料的角度和方向进行调节，位置调节机构对抓胎的位置进行调节。

本实用新型一种航空轮胎硫化机抓胎器在权利要求书中公布了：1.一种航空轮胎硫化机抓胎器，包括升降机构01；其特征在于，还包括转动机构02、位置调节机构03、抓取机构04、驱动机构05和保护机构06，转动机构02安装在升降机构01上，位置调节机构03安装在升降机构01上，抓取机构04安装在位置调节机构03上，驱动机构05安装在抓取机构04内，保护机构06安装在抓取机构04上； 所述升降机构01便于对抓胎的高度进行调节，转动机构02对抓胎后运输的角度和抓胎上料的角度和方向进行调节，位置调节机构03对抓胎的位置进行调节，抓取机构04驱动驱动机构05对不同直径大小的航空轮胎快速固定抓取，保护机构06对抓取机构04抓取航空轮胎时的力进行控制； 升降机构01包括底板11、转动座12、滑动套筒13、滑动杆14、第一丝杠15和第一电机16，转动座12转动安装在底板11上，滑动套筒13安装在转动座12上，滑动杆14通过导向滑块滑动安装在滑动套筒13内，第一丝杠15转动安装在滑动套筒13内，第一丝杠15与滑动杆14螺纹配合，第一电机16安装在转动座12的底端，第一电机16的输出端与第一丝杠15连接； 转动机构02包括齿环21、第一齿轮22和第二电机23，齿环21安装在转动座12的外壁上，第一齿轮22转动安装在底板11上，齿环21与第一齿轮22啮合，第二电机23安装在底板11的底端，第二电机23的输出端与第一齿轮22连接； 位置调节机构03包括调节架31、第二丝杠32、滑动座33和第三电机34，调节架31安装在滑动杆14的顶端，调节架31上设置有驱动滑槽，第二丝杠32转动安装在调节架31的驱动滑槽内，滑动座33滑动安装在调节架31上，第二丝杠32与滑动座33螺纹配合，第三电机34安装在调节架31的侧壁上，第三电机34的输出端与第二丝杠32连接； 抓取机构04包括抓取壳体41、四个导向杆42、四个滑块43、四个第一弹簧44和四个L型抓取杆45，抓取壳体41安装在滑动座33的底端，抓取壳体41内设置有驱动腔室，抓取壳体41的底面上设置有四个滑槽，四个导向杆42安装在四个滑槽内，四个滑块43滑动安装在四个滑槽内，同时四个滑块43滑动安装在四个导向杆42上，四个第一弹簧44分别连接四个滑块43与滑槽内壁，四个L型抓取杆45分别安装在四个滑块43的底端； 驱动机构05包括四个挤压辊51、四角凸块52、内齿环53、驱动电机54和驱动齿轮55，四个挤压辊51转动安装在四个滑块43上，四角凸块52转动安装在抓取壳体41内部的底端，四角凸块52可与挤压辊51接触挤压，内齿环53安装在四角凸块52的顶面上，驱动电机54安装在抓取壳体41内部的顶端，驱动齿轮55安装在驱动电机54的输出端上，驱动齿轮55与内齿环53啮合。

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