昆山市科玲精密模具有限公司付登科获国家专利权
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龙图腾网获悉昆山市科玲精密模具有限公司申请的专利一款加工飞机刹车装置二次定位工装获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223749443U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423101307.9，技术领域涉及：B25B11/00；该实用新型一款加工飞机刹车装置二次定位工装是由付登科;余洪涛;尹文涛;李磊侠设计研发完成，并于2024-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一款加工飞机刹车装置二次定位工装在说明书摘要公布了：本发明提供了一款加工飞机刹车装置二次定位工装，包括长方体结构的第一壳体，所述第一壳体的内部两侧均设置有第一气室，所述第一气室中设置有第一推杆，所述第一壳体的中部设置有刹车杆，所述刹车杆的端部和第一推杆的端部均固定连接有扣压板，所述刹车杆的侧壁轴向等距设置有若干第一齿，所述第一壳体的正面上部固定连接有第二壳体，所述第二壳体的内部设置有第二气室，并且第二气室中设置有第二推杆，所述第二推杆的端部固定连接有刹车件，所述刹车件包括圆柱体，所述圆柱体的一端设置有半圆形内凹的抱合面，所述抱合面的内壁设置有若干第二齿，并且第一齿和第二齿配合。本发明，通过刹车杆、刹车件等部件，确保了扣压件的位置保持。
本实用新型一款加工飞机刹车装置二次定位工装在权利要求书中公布了：1.一款加工飞机刹车装置二次定位工装，其特征在于，包括长方体结构的第一壳体1，所述第一壳体1的内部两侧均设置有第一气室7，所述第一气室7中设置有第一推杆8，所述第一推杆8的一端从第一壳体1的内部延伸出，所述第一壳体1的中部设置有刹车杆5，并且刹车杆5从第一壳体1的内部延伸出，所述刹车杆5的端部和第一推杆8的端部均固定连接有扣压板3； 所述刹车杆5的侧壁轴向等距设置有若干第一齿，所述第一壳体1的正面上部固定连接有第二壳体2，所述第二壳体2的内部设置有第二气室，并且第二气室中设置有第二推杆11，所述第二推杆11的端部固定连接有刹车件12，所述刹车件12包括圆柱体122，所述圆柱体122的一端设置有半圆形内凹的抱合面121，所述抱合面121的内壁设置有若干第二齿，并且第一齿和第二齿配合。
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