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龙图腾网获悉潍柴雷沃(潍坊)农业装备有限公司申请的专利一种新能源拖拉机前桥制动控制系统以及拖拉机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121019511B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511555708.8，技术领域涉及：B60T13/16；该发明授权一种新能源拖拉机前桥制动控制系统以及拖拉机是由于泮涛;张传红;盛鑫;孙文勇;武明磊;李闯;李锦元设计研发完成，并于2025-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源拖拉机前桥制动控制系统以及拖拉机在说明书摘要公布了：本发明涉及拖拉机技术领域，尤其涉及一种新能源拖拉机前桥制动控制系统以及拖拉机，左后桥制动组件与前桥制动控制阀组的RL口连通，右后桥制动组件与前桥制动控制阀组的RR口连通，前桥制动器与前桥制动控制阀组的B口连通，变量柱塞泵的输出端与前桥制动控制阀组的P口连通，变量柱塞泵的变量控制端与前桥制动控制阀组的LS口连通；前桥制动控制阀组被配置为在RL口和RR口均有液压油输入时，P口与B口连通以使得变量柱塞泵向前桥制动器供油。本发明通过设置与后桥制动联动的前桥制动控制结构，实现在左右后桥同时制动时，能够同时实现前桥制动，提高拖拉机的制动力；当后桥单边制动时，不会气动前桥制动，确保前桥制动时的安全性。

本发明授权一种新能源拖拉机前桥制动控制系统以及拖拉机在权利要求书中公布了：1.一种新能源拖拉机前桥制动控制系统，其特征在于，包括左后桥制动组件、右后桥制动组件、前桥制动器1、变量柱塞泵3以及前桥制动控制阀组4，所述左后桥制动组件与所述前桥制动控制阀组4的RL口连通，所述右后桥制动组件与所述前桥制动控制阀组4的RR口连通，所述前桥制动器1与所述前桥制动控制阀组4的B口连通，所述变量柱塞泵3的输出端与所述前桥制动控制阀组4的P口连通，所述变量柱塞泵3的变量控制端与所述前桥制动控制阀组4的LS口连通；所述前桥制动控制阀组4被配置为在所述RL口和所述RR口均有液压油输入时，所述P口与所述B口连通以使得所述变量柱塞泵3向所述前桥制动器1供油； 所述前桥制动控制阀组4包括反梭阀4.1和液控减压阀4.2，所述反梭阀4.1的两个输入口分别与所述RL口和所述RR口连通，所述反梭阀4.1的输出口与所述液控减压阀4.2的阀芯控制口连通，所述液控减压阀4.2上设有第一连接口和第二连接口，所述第一连接口与所述B口连通，所述第二连接口与所述P口连通，所述P口与所述第二连接口的连接通道上设有单向阀4.3，所述液控减压阀4.2被配置为在其阀芯控制口接收到所述反梭阀4.1的输出口输出的液压油时，所述第一连接口和所述第二连接口连通，在其阀芯控制口未接收到所述反梭阀4.1的输出口输出的液压油时，所述第一连接口和所述第二连接口断开； 所述前桥制动控制阀组4的A口与蓄能器2连通，所述前桥制动控制阀组4被配置为在所述RL口和所述RR口均有液压油输入时，所述A口以及所述P口均与所述B口连通以使得所述蓄能器2或所述变量柱塞泵3向所述前桥制动器1供油，在所述蓄能器2的油口的压力小于最低设定值时，所述A口与所述P口连通以使得所述变量柱塞泵3向所述蓄能器2补油直至所述蓄能器2的油口压力恢复至最高设定值，当所述RL口和所述RR口均没有液压油输入或者只有一个有液压油输入时，所述反梭阀4.1的输出口没有液压输出，所述A口与所述B口处于断开状态，所述前桥制动器1没有工作油液输入； 所述前桥制动控制阀组4还包括梭阀4.4和电磁换向阀4.5，所述电磁换向阀4.5上设有第三连接口和第四连接口，所述第三连接口与所述P口连通，所述第四连接口与所述梭阀4.4的一个输入口连通，所述梭阀4.4的另一个输入口与所述B口连通，所述梭阀4.4的输出口与所述LS口连通，所述LS口与所述变量柱塞泵3的变量控制口连通，所述电磁换向阀4.5可以切换至所述第三连接口与所述第四连接口连通或断开。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人潍柴雷沃(潍坊)农业装备有限公司，其通讯地址为：261061 山东省潍坊市潍坊高新区新城街道谭里社区东风东街1269号潍柴高新工业园综合配套项目南区物流中心；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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