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龙图腾网获悉中国铁路设计集团有限公司申请的专利一种暗挖下穿运营站施作换乘节点的施工方法及结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120990159B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511493942.2，技术领域涉及：E02D29/045；该发明授权一种暗挖下穿运营站施作换乘节点的施工方法及结构是由吴薪柳;张春雷;曾佳亮;程雪松;王众;张晨明;张浩亮;王正松;张家玮;费瑞振;栗晴瀚设计研发完成，并于2025-10-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种暗挖下穿运营站施作换乘节点的施工方法及结构在说明书摘要公布了：本发明属于地下交通工程领域，涉及一种暗挖下穿运营站施作换乘节点的施工方法及结构。新建站与既有运营站为T型节点换乘，既有运营站在前期施工时，不同期实施换乘节点，仅在换乘节点范围底板下方预留若干支撑桩及托梁，以便后期暗挖施工换乘节点时保护既有运营站的安全。新建站邻接运营站实施时，先明挖顺作施工完成主体结构，再破除运营站高度范围内的围护桩，连接新旧结构，然后破除换乘节点负三层范围的围护桩，采取开挖面分区及纵向分步开挖的联控方式暗挖施工下穿既有运营站，按需破除预留桩基，实现受力平稳转换，确保上方运营站的安全。本发明能有效控制施工风险，实现暗挖下穿既有运营站的安全，进而实现换乘功能，取得良好的经济效益。

本发明授权一种暗挖下穿运营站施作换乘节点的施工方法及结构在权利要求书中公布了：1.一种暗挖下穿运营站施作换乘节点的施工方法，其特征在于：包括下述步骤： S1：运营站在先期施工时，在换乘节点范围的底板下方预留临时支撑体系，包括支撑桩及托梁，以及底板横断面方向两侧的围护桩及桩顶冠梁； S2：新建站施工时，凿除与运营站共用的围护桩顶部混凝土并保留主筋，按新建站冠梁高度新建冠梁，保留的主筋锚入新建冠梁； S3：新建站盾构井明挖顺作施工车站主体结构； S4：破除运营站高度范围的共用围护桩，施作运营站与新建盾构井之间的后浇结构及变形缝； S5：破除盾构井负三层高度范围的共用围护桩，施作运营站侧墙下方的底横梁及柱； S6：开挖运营站底板下方一定厚度的顶部土体，施作牛腿支撑； S7：沿暗挖横断面方向进行中间土体的盆式开挖，凿除相应桩基后，依次施作纵向结构柱、底纵梁及其两侧的局部底板； S8：向围护桩方向继续开挖土体，凿除相应桩基后，依次向两侧施作纵向结构柱、底纵梁及其两侧的局部底板、侧墙及侧墙扶壁柱，实现临时支撑体系向永久结构体系的受力平稳转换； S9：施作盾构端墙及端墙扶壁柱，在运营站与新建盾构井之间施作负三层的后浇结构； S10：连通运营站与新建站站厅层。

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