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龙图腾网获悉一汽—大众汽车有限公司申请的专利一种集成充电功率因数校正功能的电驱和充电系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120811209B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511310478.9，技术领域涉及：H02P25/16；该发明授权一种集成充电功率因数校正功能的电驱和充电系统及车辆是由王严伟;徐学亮;刘庆鹏设计研发完成，并于2025-09-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种集成充电功率因数校正功能的电驱和充电系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种集成充电功率因数校正功能的电驱和充电系统及车辆，涉及基于电驱系统的充电功率因数校正电路复用技术领域，集成充电功率因数校正功能的电驱和充电系统包括：电驱系统电路和充电机电路，电驱系统电路包括直流电源、母线电容、电动机绕组、第一相桥臂、第二相桥臂和第三相桥臂，充电机电路通过连接电驱系统电路的电动机绕组、三相桥臂和母线电容，复用电驱系统电路结构代替充电功率因数校正电路，以实现节省车载充电机整流模块电路，集成车载充电机电路结构的技术效果。

本发明授权一种集成充电功率因数校正功能的电驱和充电系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种集成充电功率因数校正功能的电驱和充电系统，其特征在于，包括： 电驱系统电路，电驱系统电路包括DCDC电源、母线电容、电动机绕组、第一相桥臂、第二相桥臂和第三相桥臂，母线电容、第一相桥臂、第二相桥臂和第三相桥臂并联，并连接在DCDC电源的输出端，电动机绕组包括第一绕组、第二绕组和第三绕组，第一绕组的输出端与第一相桥臂的上桥臂和下桥臂之间连接，第二绕组的输出端与第二相桥臂的上桥臂和下桥臂之间连接，第三绕组的输出端与第三相桥臂的上桥臂和下桥臂之间连接； 充电机电路，充电机电路包括第一开关电路、第二开关电路、整流电路和DCDC电源，第一开关电路的两端分别连接第一绕组和第二绕组的中心点，第二开关电路的两端分别连接第二绕组和第三绕组的中心点，整流电路包括第一整流二极管、第二整流二极管、第三整流二极管和第四整流二极管，第一整流二极管的正极和第三整流二极管的负极与交流正极输入连接，第四整流二极管的正极和第二整流二极管的负极与交流负极输入连接，第三整流二极管的正极和第二整流二极管的正极与第一绕组的中心点连接，第一整流二极管的负极和第四整流二极管的负极与第二绕组的中心点连接，DCDC电源的输出端分别与母线电容、第一相桥臂、第二相桥臂和第三相桥臂连接。

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