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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种上纵梁结构总成、车身及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120039314B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510342807.1，技术领域涉及：B62D25/12；该发明授权一种上纵梁结构总成、车身及车辆是由孙成果;苏爱静;徐可设计研发完成，并于2025-03-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种上纵梁结构总成、车身及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种上纵梁结构总成、车身及车辆，属于汽车白车身技术领域。上纵梁结构总成的上部钣金通过与减震塔随型设计，压缩截面Z向高度；将支架、气弹簧、缓冲块、铰链等部件全部连接在侧面，增加发动机盖到shotgun之间的碰撞变形空间；前部翼子板支架焊接到下方的斜撑梁结构上，降低Z向高度，并采用悬臂结构，碰撞时发生翻转变形，减少头部伤害；中部翼子板支架采用U字形结构，有效避让开发动机盖侧壁结构，并且碰撞时可以及时被压溃，从而保证发动机盖充分变形；优化铰链及安装支架布置位置，增加避让结构，减弱该区域的头部伤害；解决新能源车辆发动机盖高度与汽车行人保护性能无法兼顾的问题。

本发明授权一种上纵梁结构总成、车身及车辆在权利要求书中公布了：1.一种上纵梁结构总成，其特征在于，包括沿发动机盖纵向依次连接的前纵梁轮罩连接梁总成、前轮罩上加强梁外板前部总成和前轮罩上加强梁外板后部总成； 所述前纵梁轮罩连接梁总成倾斜设置于所述前轮罩上加强梁外板前部总成的底部，且位于所述前轮罩上加强梁外板前部总成沿长度方向的一端部；所述前轮罩上加强梁外板前部总成设置于铸铝减震塔，且所述前轮罩上加强梁外板前部总成的上表面与铸铝减震塔的最高点持平；所述前轮罩上加强梁外板后部总成倾斜设置于所述前轮罩上加强梁外板前部总成沿长度方向的另一端部，且与所述前纵梁轮罩连接梁总成相对设置； 所述前纵梁轮罩连接梁总成包括前纵梁轮罩连接梁主体，所述前纵梁轮罩连接梁主体的上方连接有上盖板，所述前纵梁轮罩连接梁主体的一侧连接有外板，所述前纵梁轮罩连接梁主体的另一侧连接有翼子板前安装支架总成； 所述翼子板前安装支架总成包括翼子板支架加强板，所述翼子板支架加强板的一侧设置于所述前纵梁轮罩连接梁主体，所述翼子板支架加强板的另一侧设置有翼子板前连接板，所述翼子板前连接板的顶端部设置有翼子板前安装支架； 所述翼子板前安装支架为L字形悬臂结构，其竖直部焊接于翼子板前连接板的顶端部翻边，水平部与前轮罩上加强梁外板前部总成搭接，且高度低于前轮罩上加强梁外板前部总成。

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