奇瑞汽车股份有限公司王竹平获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利齿轮、发动机和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120027186B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510233497.X，技术领域涉及：F16H55/17；该发明授权齿轮、发动机和车辆是由王竹平;张欣林;罗春设计研发完成，并于2025-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本齿轮、发动机和车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种齿轮、发动机和车辆，属于汽车技术领域。齿轮包括内轮毂、减震组件和外齿圈。由于减震组件中的至少部分采用弹性材料制成，使其在齿轮运转过程中能够发生弹性形变。因此，当存在转速波动或负载变化导致的瞬时转速差时，减震组件可以通过其弹性形变来调整外齿圈的位置，确保外齿圈与外部结构之间的啮合度保持恒定。这种自适应调整有效避免了由于转速不同步引发外齿圈与外部结构的碰撞和非正常接触，从而减少了齿面间的冲击载荷。通过吸收和缓冲这些冲击载荷，减震组件不仅大幅降低了齿轮及其周边结构的振动，还显著减少了汽车运行过程中的噪音。
本发明授权齿轮、发动机和车辆在权利要求书中公布了：1.一种齿轮，其特征在于，包括：内轮毂100、减震组件200和外齿圈300； 所述减震组件200位于所述内轮毂100和所述外齿圈300之间，且与所述内轮毂100和所述外齿圈300固定连接；所述内轮毂100、所述减震组件200和所述外齿圈300的中心轴线重合； 所述减震组件200中的至少部分由弹性材料构成，且所述减震组件200被配置为：在齿轮运转过程中，能够进行弹性形变； 所述减震组件200包括：第一环形件201和第二环形件202，以及位于所述第一环形件201和所述第二环形件202之间的弹性件203，所述第一环形件201、所述弹性件203和所述第二环形件202的中心轴线重合，所述第一环形件201与所述内轮毂100固定连接，所述第二环形件202与所述外齿圈300固定连接； 其中，所述弹性件203由弹性材料构成，且所述弹性件203能够进行弹性变形； 所述第一环形件201与所述内轮毂100过盈配合连接，所述第二环形件202与所述外齿圈300过盈配合连接。
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