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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利电动汽车电能管理方法、装置、存储介质及程序产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119898237B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510232170.0，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权电动汽车电能管理方法、装置、存储介质及程序产品是由张雪;陈业;陈伟灵;郭同刚设计研发完成，并于2025-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车电能管理方法、装置、存储介质及程序产品在说明书摘要公布了：本申请是关于一种电动汽车电能管理方法，方法由电动汽车的控制系统执行，电动汽车设置有太阳能电池板、主电池以及备用电池，方法包括：控制太阳能电池板获取电能并为备用电池充电；在电动汽车处于下电状态时，响应于接收到车控应用程序发送的第一指令，启动备用电池，以控制电动汽车进入上电状态；车控应用程序是具有对电动汽车进行控制的能力的应用程序；在电动汽车处于上电状态的情况下，响应于接收到车控应用程序发送的，与指定用电器件对应的第二指令，控制指定用电器件执行第二指令对应的功能。上述方案能够提高对电动汽车的电能管理效率，提高电动汽车的安全性。

本发明授权电动汽车电能管理方法、装置、存储介质及程序产品在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车电能管理方法，其特征在于，所述方法由电动汽车的控制系统执行，所述电动汽车设置有太阳能电池板、主电池以及备用电池，所述主电池用于为所述电动汽车的驱动系统以及各个用电器件供电；所述备用电池用于存储所述太阳能电池板采集的电能，并且用于向所述电动汽车中的指定用电器件供电，所述指定用电器件是所述各个用电器件中的全部或部分用电器件；所述备用电池的容量小于所述主电池的容量；所述备用电池和所述主电池之间通过隔热材料相隔离；所述方法包括： 通过所述电动汽车的全球定位系统获取所述太阳能电池板的经度、纬度以及时间信息；基于所述纬度以及所述时间信息确定太阳赤纬角；基于所述经度、所述纬度以及所述时间信息确定时角；基于所述纬度、所述太阳赤纬角以及所述时角，通过以下公式一确定所述太阳能电池板的目标角度： 公式一：； 其中，表示所述纬度，δ表示所述太阳赤纬角，ω表示所述时角，θ表示所述目标角度； 控制所述太阳能电池板根据所述目标角度进行调整，以使所述太阳能电池板与太阳光线垂直，获取太阳能；通过所述太阳能电池板将所述太阳能转换为所述电能并为所述备用电池充电； 在所述电动汽车处于下电状态时，响应于接收到车控应用程序发送的第一指令，启动所述备用电池，以控制所述电动汽车进入上电状态；所述车控应用程序是具有对所述电动汽车进行控制的能力的应用程序； 在所述电动汽车处于所述上电状态的情况下，响应于接收到所述车控应用程序发送的，与所述指定用电器件对应的第二指令，控制所述指定用电器件执行所述第二指令对应的功能。

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