奇瑞汽车股份有限公司姜娟获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种座椅隔振结构及其设计方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119858493B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411761333.6,技术领域涉及:B60N2/54;该发明授权一种座椅隔振结构及其设计方法是由姜娟;高煜设计研发完成,并于2024-12-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种座椅隔振结构及其设计方法在说明书摘要公布了:本发明涉及座椅领域,具体来说是一种座椅隔振结构及其设计方法,包括外部骨架,所述外部骨架内设有橡胶骨架;所述外部骨架与座椅相连接,所述橡胶骨架与车身相连接;所述橡胶骨架突出外部骨架设置;本发明通过外部骨架与橡胶骨架的使用,避免了传统座椅与车身之间的刚性连接;增加座椅乘坐的舒适性;同时,本发明要求橡胶骨架具有足够的垂向和侧向静刚度不同,从而可以保证足够的振动传递衰减同时保证座椅安装点静刚度的作用。保证衰减路面、动力总成和悬架的通过车身传递到座椅的垂向激励的同时,又能够在侧向提供足够的刚性,避免座椅侧向振动。
本发明授权一种座椅隔振结构及其设计方法在权利要求书中公布了:1.一种座椅隔振结构的设计方法,其特征在于,所述座椅隔振结构包括外部骨架,所述外部骨架内设有橡胶骨架;所述外部骨架与座椅相连接,所述橡胶骨架与车身相连接;所述橡胶骨架突出外部骨架设置; 所述设计方法包括如下步骤: 步骤1:进行悬架与座椅频率解耦;要求悬架的固有频率与座椅的固有频率不同; 步骤2:在座椅未安装座椅隔振结构时,采集座椅实际振动幅值以及对应的频率; 并且获取车辆运行时,座椅各个座椅安装点垂向的实际位移;并记录; 步骤3:在步骤2记录的实际位移下,得出橡胶骨架需要的垂向静刚度; 步骤4:步骤3完成后,要求安装有座椅隔振结构时的座椅靠背固有频率与未安装座椅隔振结构时的座椅靠背固有频率差值不大于1.0Hz;进而得出橡胶骨架的侧向静刚度; 步骤5:基于步骤3中得出的垂向静刚度以及步骤4中的侧向静刚度设计出符合要求的橡胶骨架以及座椅隔振结构。
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