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龙图腾网获悉芜湖埃科泰克动力总成有限公司;奇瑞汽车股份有限公司申请的专利新能源汽车中多联齿轮的布局方法、装置及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119849054B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411926285.1，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权新能源汽车中多联齿轮的布局方法、装置及设备是由邢志杰;徐亚飞;周君;张德定设计研发完成，并于2024-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本新能源汽车中多联齿轮的布局方法、装置及设备在说明书摘要公布了：本申请公开了一种新能源汽车中多联齿轮的布局方法、装置、设备、存储介质及产品，属于新能源汽车技术领域。包括：确定新能源汽车的多联齿轮的齿轮布置空间；基于齿轮布置空间，确定多个第一候选布置角度，第一候选布置角度为多联齿轮的齿轮轴之间的候选角度；对于多个第一候选布置角度中的任一第一候选布置角度，确定多联齿轮的布置角度为第一候选布置角度时多联齿轮的整体传递误差激励，整体传递误差激励用于表示多联齿轮产生啸叫的程度；基于多联齿轮的布置角度为多个第一候选布置角度时多联齿轮的整体传递误差激励，从多个第一候选布置角度中确定整体传递误差激励最小的第一目标布置角度；基于第一目标布置角度，确定多联齿轮的布置信息。

本发明授权新能源汽车中多联齿轮的布局方法、装置及设备在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车中多联齿轮的布局方法，其特征在于，所述方法包括： 确定新能源汽车的多联齿轮的齿轮布置空间，所述齿轮布置空间为所述多联齿轮允许布置的空间； 基于所述齿轮布置空间，确定多个第一候选布置角度，所述第一候选布置角度为所述多联齿轮的齿轮轴之间的候选角度； 对于所述多个第一候选布置角度中的任一第一候选布置角度，确定所述多联齿轮的布置角度为所述第一候选布置角度时所述多联齿轮的整体传递误差激励，所述整体传递误差激励用于表示所述多联齿轮产生啸叫的程度； 基于所述多联齿轮的布置角度为所述多个第一候选布置角度时所述多联齿轮的整体传递误差激励，从所述多个第一候选布置角度中确定整体传递误差激励最小的第一目标布置角度； 基于所述第一目标布置角度，确定所述多联齿轮的布置信息； 所述确定所述多联齿轮的布置角度为所述第一候选布置角度时所述多联齿轮的整体传递误差激励，包括： 确定所述多联齿轮的布置角度为所述第一候选布置角度时所述多联齿轮的多个啮合点的传递误差激励的相位，不同的啮合点对应不同的传输误差激励的相位，且所述啮合点的传递误差激励用于表示所述啮合点产生啸叫的程度； 基于所述多个啮合点的传递误差激励的相位，确定所述多联齿轮的整体传递误差激励。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人芜湖埃科泰克动力总成有限公司;奇瑞汽车股份有限公司，其通讯地址为：241009 安徽省芜湖市自由贸易试验区芜湖片区泰山路38号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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