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龙图腾网获悉启东中远海运海洋工程有限公司;广东工业大学申请的专利一种用于FPSO船体焊缝气密性的检验装置及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119803796B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411748629.4，技术领域涉及：G01M3/20；该发明授权一种用于FPSO船体焊缝气密性的检验装置及其使用方法是由张永康;吴斌;马曙光;郑兴峰;瞿荣泽;葛栋梁设计研发完成，并于2024-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于FPSO船体焊缝气密性的检验装置及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于FPSO船体焊缝气密性的检验装置，包括支撑架，所述支撑架的后侧设置有转动组件，所述支撑架通过转动组件设置有转动架，所述转动架的前侧固定设置有隔板，所述隔板的左侧固定设置有固定架，所述固定架的内部设置有驱动组件，所述固定架通过驱动组件设置有液压推杆，所述液压推杆的伸长端固定设置有密封盒，所述密封盒的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定设置有密封圈，所述密封盒的表面固定设置有气压传感器，所述气压传感器的感测端贯穿密封盒并延伸至密封盒的内部，所述固定架通过驱动组件设置有第一喷嘴和第二喷嘴，装置可以对FPSO船体各个分段合拢后的焊缝进行气密性检验，同时可以快速地标识出焊缝表面泄漏点的位置。

本发明授权一种用于FPSO船体焊缝气密性的检验装置及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种用于FPSO船体焊缝气密性的检验装置，包括支撑架1，其特征在于，所述支撑架1的后侧设置有转动组件，所述支撑架1通过转动组件设置有转动架8，所述转动架8的前侧固定设置有隔板36，所述隔板36的左侧固定设置有固定架9，所述固定架9的内部设置有驱动组件，所述固定架9通过驱动组件设置有液压推杆39，所述液压推杆39的伸长端固定设置有密封盒40，所述密封盒40的内部开设有凹槽41，所述凹槽41的内部固定设置有密封圈43，所述密封圈43与检测焊缝接触检测，所述密封盒40的表面固定设置有气压传感器42，所述气压传感器42的感测端贯穿密封盒40并延伸至密封盒40的内部，所述隔板36的表面设置有输气组件，所述固定架9通过驱动组件设置有第一喷嘴22和第二喷嘴23，所述隔板36的右侧设置有输液组件，所述驱动组件包括固定设置于隔板36左侧的固定架9，所述固定架9的底部固定设置有驱动电机46，所述驱动电机46的输出端固定设置有第一螺杆10，所述第一螺杆10的表面设置有传动组件，所述第一螺杆10的表面螺纹设置有第一移动块11，所述第一移动块11的左侧和液压推杆39固定连接，所述固定架9的表面固定设置有连接架12，所述连接架12的内部转动设置有第二螺杆13，所述第二螺杆13的表面螺纹设置有第二移动块14，所述第二移动块14和连接架12滑动连接，所述第二移动块14的左侧和第一喷嘴22固定连接，所述第二移动块14的右侧和第二喷嘴23固定连接，所述转动架8的内部转动设置有传动杆18，所述传动组件包括设置于第一螺杆10表面的第一链轮15，所述第一链轮15的表面啮合设置有第一链条16，所述第一链条16的内部啮合设置有第二链轮17，所述第二链轮17和第二螺杆13固定连接，所述第二螺杆13的表面固定设置有第三链轮21，所述第三链轮21的内部啮合设置有第二链条20，所述第二链条20的内部啮合设置有第四链轮19，所述第四链轮19的内部和传动杆18固定连接，所述传动杆18的表面设置有分流组件，所述分流组件包括固定设置于传动杆18表面的蜗杆37，所述蜗杆37的表面啮合设置有蜗轮38，所述蜗轮38的内部固定设置有支撑轴35，所述支撑轴35的表面固定设置有不完全齿轮34，所述支撑轴35和隔板36转动连接，所述隔板36的右侧固定设置有圆环管道26，所述圆环管道26的内部转动设置有活动管道27，所述活动管道27的进液端固定设置有移动管道28，所述活动管道27的出液端转动设置有连接管道29，所述连接管道29的出液端固定设置有第一输送管道24，所述第一输送管道24的出液端和第一喷嘴22固定连接，所述圆环管道26的出液端固定设置有第二输送管道25，所述第二输送管道25的出液端和第二喷嘴23固定连接，所述活动管道27的表面固定设置有传动齿轮33，所述传动齿轮33和不完全齿轮34啮合连接，所述隔板36的表面设置有输液组件，所述输液组件包括固定设置于隔板36右端的储液箱30，所述储液箱30内部设置有荧光检漏剂，所述储液箱30的顶部固定设置有输液泵31，所述输液泵31的进液端贯穿储液箱30并延伸至储液箱30的内部，所述输液泵31的出液端固定设置有第三输送管道32，所述第三输送管道32的出液端和圆环管道26的进液端固定连接。

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