芜湖埃科泰克动力总成有限公司;奇瑞汽车股份有限公司赵仕云获国家专利权
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龙图腾网获悉芜湖埃科泰克动力总成有限公司;奇瑞汽车股份有限公司申请的专利涡轮增压器的控制方法、装置、设备及可读存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119778084B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411988161.6,技术领域涉及:F02B37/18;该发明授权涡轮增压器的控制方法、装置、设备及可读存储介质是由赵仕云;蓝骏;黄国媛;周华设计研发完成,并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本涡轮增压器的控制方法、装置、设备及可读存储介质在说明书摘要公布了:本申请实施例提供一种涡轮增压器的控制方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括:获取车辆对应的运行工况;确定涡轮增压器对应的喘振线,喘振线用于表征气体沿压气机轴线方向发生的气流振荡现象;在运行工况与喘振线之间符合预设关系的情况下,调整废气旁通阀的第一开合角度,或者,调整车辆动力踏板对应的第二开合角度。实现车辆对应的运行工况远离喘振线的目的,进而促使涡轮增压器处于正常工作状态,避免涡轮增压器发出高频Hiss噪声为驾驶人员带来负面的驾驶体验。
本发明授权涡轮增压器的控制方法、装置、设备及可读存储介质在权利要求书中公布了:1.一种涡轮增压器的控制方法,其特征在于,所述方法包括: 获取车辆对应的运行工况,所述运行工况用于指示所述车辆在行驶过程中内部组件的工作状态,所述运行工况包括所述涡轮增压器的工作状态,所述涡轮增压器包括压气机以及废气旁通阀; 确定所述涡轮增压器对应的喘振线,所述喘振线用于表征气体沿所述压气机轴线方向发生的气流振荡现象,所述喘振线是从增压特性曲线中确定的,所述增压特性曲线用于表征所述压气机内所述气体流量与增压比之间的关系; 在所述运行工况与所述喘振线之间符合预设关系的情况下,确定所述车辆在所述运行工况下发动机对应的目标进气量; 基于所述目标进气量,确定所述涡轮增压器对应的目标转速; 基于所述目标转速调整所述废气旁通阀的第一开合角度,控制所述涡轮增压器以所述目标转速转动。
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