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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利机舱与前地板传力结构及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119527432B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411802720.X，技术领域涉及：B62D25/08；该发明授权机舱与前地板传力结构及车辆是由卜海洋;梁虎;孟祥辉;张晓彬;赵萌萌;廖文坚;胡智勇;刘文晶;周士智;汤金明;杨威;韩永;王小军;庄京彪;王世春;李东海;付训威设计研发完成，并于2024-12-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本机舱与前地板传力结构及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种机舱与前地板传力结构及车辆。机舱与前地板传力结构，包括并列设置两个侧传力路径，侧传力路径包括前纵梁总成、前纵梁后部本体总成、门槛总成、地板纵梁总成及中通道。前纵梁后部本体总成包括一个前连接部及三个后连接部，前连接部与前纵梁总成连接。三个后连接部包括第一后连接部、第二后连接部及第三后连接部，第一后连接部、第二后连接部及第三后连接部分别与门槛总成、地板纵梁总成及中通道连接。本申请通过并列设置的侧传力路径能够有效分散负载，提升动刚度。同时，前纵梁后部本体总成与门槛、地板纵梁和中通道之间的连接结构简单。

本发明授权机舱与前地板传力结构及车辆在权利要求书中公布了：1.一种机舱与前地板传力结构，其特征在于，包括并列设置两个侧传力路径，所述侧传力路径包括前纵梁总成、前纵梁后部本体总成、门槛总成、地板纵梁总成及中通道；所述前纵梁后部本体总成包括一个前连接部及三个后连接部，所述前连接部与所述前纵梁总成连接；所述三个后连接部包括第一后连接部、第二后连接部及第三后连接部，所述第一后连接部、所述第二后连接部及所述第三后连接部分别与所述门槛总成、所述地板纵梁总成及所述中通道连接；所述前连接部与所述第一后连接部、所述第二后连接部及所述第三后连接部分别形成第一传力路径、第二传力路径及第三传力路径，所述前纵梁后部本体总成形成一腔体；所述腔体内设有副车架左后加强板，所述副车架左后加强板的前端连接至所述前连接部并形成所述第二传力路径，所述副车架左后加强板部分延伸出所述腔体外并与所述地板纵梁总成搭接；所述腔体的后侧设有分别位于所述副车架左后加强板两侧的前围左连接板加强板及前围左连接板，所述前围左连接板加强板及所述前围左连接板共同封闭所述腔体；所述前围左连接板加强板形成连接所述第一后连接部与所述第二后连接部的第一横向路径；所述前围左连接板形成连接所述第二后连接部与所述第三后连接部的第二横向路径。

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