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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利翼子板成型模具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119408618B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411517226.9，技术领域涉及：B62D25/16；该发明授权翼子板成型模具是由吴立军;彭本栋;沈左军设计研发完成，并于2024-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本翼子板成型模具在说明书摘要公布了：本发明提出了一种翼子板及其成型模具，翼子板位于大灯与机舱罩盖之间的翼子板上部前端为角形板面，其上边沿和或下边沿上有位于机舱内的翻边。翼子板成型模具包括用于成型角形板面的内侧板面的凸模，凸模的顶面边沿分别与下翻边、上翻边的内侧面相抵接，凸模的底部连接有滑动楔块，凸模的第一段运动分解为朝向翼子板后端的第一分运动和远离翼子板背面的第二分运动。本发明通过在角形板面的上、下边沿处成型翻边来提高该部位的强度。其成型模具通过凸模来成型翻边，凸模的第一段运动使其与角形板面上、下边沿处的翻边相避让，之后可方便取走翼子板，无需附加其他工序便可顺利脱模。

本发明授权翼子板成型模具在权利要求书中公布了：1.一种翼子板成型模具，其特征在于：包括用于成型角形板面A3的内侧板面的凸模10，凸模10的顶面抵接在角形板面A3的背面且其顶面与角形板面A3的设计面型一致，凸模10的顶面边沿分别与下翻边A11、上翻边A21的内侧面相抵接，凸模10的底部连接有滑动楔块20，滑动楔块20限定的凸模10相对翼子板A的第一段运动包括朝向翼子板A后端的第一分运动和远离翼子板A背面的第二分运动，第一分运动和第二分运动的合运动构成凸模10的运动位移路径； 凸模10相对翼子板A的运动为前后衔接的第一段运动、第二段运动，凸模10的第二段运动朝向翼子板A的下端，第一段运动路径的终点构成第二段运动路径的起点； 所述滑动楔块20布置在斜楔座30上，斜楔座30安装在底座40上，滑动楔块20与斜楔座30之间的滑动配合构成凸模10的第一段运动，斜楔座30与底座40之间的滑动配合构成凸模10的第二段运动； 位于大灯与机舱罩盖之间的翼子板A上部前端为角尖朝车头方向延伸的角形板面A3，角形板面A3的上边沿A2和或下边沿A1上有位于机舱内的翻边； 角形板面A3的上边沿A2处的上翻边A21、下边沿A1处的下翻边A11与角形板面A3交界处的夹角为锐角； 上翻边A21、下翻边A11的前端间断式布置； 下翻边A11布置于翼子板A容纳大灯的角形轮廓缺失部A’的构成下边沿A1的上边沿上。

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