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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利车门系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119288297B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411705176.7，技术领域涉及：E05F15/655；该发明授权车门系统及车辆是由权高赛;高晓艳;俞克胜;刘书展设计研发完成，并于2024-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本车门系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种车门系统及车辆，车门系统包括：第一车门组件，包括第一车门本体、第一摆臂组件和第一驱动机构，第一驱动机构与第一摆臂组件传动连接并用于带动第一摆臂组件旋转；第二车门组件，位于第一车门组件的邻侧，第二车门组件包括第二车门本体、第二摆臂组件、第二驱动机构和第三驱动机构；第二驱动机构与第二摆臂组件传动连接并用于带动第二摆臂组件旋转；第三驱动机构集成于第二摆臂组件用于与第二车门本体相连的一端，用于带动第二车门本体相对于车身旋转。通过该设置，利用第三驱动机构带动第二车门本体相对于车身旋转，精确地调整第二车门本体相对于车身的旋转角度，使第二车门本体在开闭过程中灵活地调整运动轨迹。

本发明授权车门系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车门系统，其特征在于，所述车门系统包括： 第一车门组件1，包括第一车门本体11、第一摆臂组件12、第一弹性伸缩杆14和第一驱动机构13；所述第一摆臂组件12的两端分别与所述第一车门本体11和车身100可转动地连接；所述第一驱动机构13与所述第一摆臂组件12传动连接并用于带动所述第一摆臂组件12旋转，以使所述第一车门本体11相对于所述车身100打开或关闭，所述第一弹性伸缩杆14的第一端与所述第一车门本体11铰接，第二端与所述第一摆臂组件12或所述车身100铰接，所述第一弹性伸缩杆14能够沿自身长度方向弹性伸缩运动； 第二车门组件2，位于所述第一车门组件1的邻侧，所述第二车门组件2包括第二车门本体21、第二摆臂组件22、第二驱动机构23、第二弹性伸缩杆25和第三驱动机构24；所述第二摆臂组件22的两端分别与所述第二车门本体21和所述车身100可转动地连接；所述第二驱动机构23与所述第二摆臂组件22传动连接并用于带动所述第二摆臂组件22旋转，以使所述第二车门本体21相对于所述车身100打开或关闭；所述第三驱动机构24集成于所述第二摆臂组件22用于与所述第二车门本体21相连的一端，所述第三驱动机构24与所述第二车门本体21传动连接并用于带动所述第二车门本体21相对于所述车身100旋转，所述第二弹性伸缩杆25的第一端与所述第二车门本体21铰接，第二端与所述第二摆臂组件22或所述车身100铰接，所述第二弹性伸缩杆25能够沿自身长度方向弹性伸缩运动； 所述第二车门本体21设有沿自身高度方向延伸的转轴211，所述第二摆臂组件22的一端可转动地套设在所述转轴211上； 所述第三驱动机构24包括驱动件241、第一齿轮242和第二齿轮243，所述第一齿轮242套设在所述驱动件241的输出轴上，所述第二齿轮243套设在所述转轴211上，所述第一齿轮242和所述第二齿轮243啮合。

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