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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利一种汽车电子设备和菊花链通信的超时复位系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118963205B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411007240.4，技术领域涉及：G05B19/042；该发明授权一种汽车电子设备和菊花链通信的超时复位系统是由马小云;王红余;夏荣鑫;吕晓燕设计研发完成，并于2024-07-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车电子设备和菊花链通信的超时复位系统在说明书摘要公布了：本申请提供一种汽车电子设备和菊花链通信的超时复位系统，该系统包括微控制器、菊花链通信模块、超时检测模块和复位模块，超时检测模块设置在菊花链通信模块与复位模块之间，菊花链通信模块与微控制器的数据接收端连接，复位模块与微控制器的复位连接端连接。该菊花链通信的超时复位系统通过超时检测模块检测超时输出高电平，使得复位模块输出至微控制器的复位连接端为低电平，复位微控制器，解决现有应用于汽车电子产品的菊花链通信超时会导致微控制器死机，无法让微控制器恢复正常工作的问题。该菊花链通信的超时复位系统通过分立电子元器件组成的微控制器、菊花链通信模块、超时检测模块和复位模块，成本低、软硬件架构简单。

本发明授权一种汽车电子设备和菊花链通信的超时复位系统在权利要求书中公布了：1.一种菊花链通信的超时复位系统，其特征在于，包括微控制器、菊花链通信模块、超时检测模块和复位模块，所述超时检测模块设置在所述菊花链通信模块与所述复位模块之间，所述菊花链通信模块与所述微控制器的数据接收端连接，所述复位模块与所述微控制器的复位连接端连接； 所述复位模块包括第十一电阻、第二开关管和第十二电阻，所述第十一电阻的第一端与所述超时检测模块的输出端连接，所述第十一电阻的第二端与所述第二开关管的第一端连接，所述第二开关管的第二端分别与所述复位连接端和所述第十二电阻的第一端连接，所述第十二电阻的第二端与直流电源端连接，所述第二开关管的第三端接地； 所述菊花链通信模块包括第一电阻、第二电阻和第一开关管，所述第一开关管的第二端与所述超时检测模块的输入端连接，所述第一开关管的第一端与所述第二电阻的第二端连接，所述第二电阻的第一端分别与所述数据接收端和所述第一电阻的第二端连接，所述第一电阻的第一端与直流电源端连接； 所述超时检测模块包括充放电子模块、前级放大元件和后级放大元件，所述充放电子模块的输入端与所述菊花链通信模块的输出端连接，所述充放电子模块的输出端与所述前级放大元件的同向输入端连接，所述前级放大元件的输出端与所述后级放大元件的同向输入端连接，所述后级放大元件的输出端与所述复位模块连接； 所述充放电子模块包括第三电阻、第四电阻和第一电容，所述第三电阻的第一端与所述菊花链通信模块的输出端连接，所述第三电阻的第二端分别与所述第四电阻的第二端、所述第一电容的第二端和所述前级放大元件的同向输入端连接，所述第四电阻的第一端与直流电源端连接，所述第一电容的第一端接地。

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