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龙图腾网获悉襄阳达安汽车检测中心有限公司申请的专利一种模拟燃料电池冷却液电导率变化影响因素的检测系统及检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118794993B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410975100.X，技术领域涉及：G01N27/06；该发明授权一种模拟燃料电池冷却液电导率变化影响因素的检测系统及检测方法是由秦旭阳;张晓鹏;刘浪;温凯凯;张斌设计研发完成，并于2024-07-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种模拟燃料电池冷却液电导率变化影响因素的检测系统及检测方法在说明书摘要公布了：本申请涉及一种模拟燃料电池冷却液电导率变化影响因素的检测系统及检测方法。本申请涉及燃料电池技术领域，所述模拟燃料电池冷却液电导率变化影响因素的检测系统包括：待测组件、测量组件以及控制组件，所述待测组件包括电堆冷却腔体模拟器、软管部、水泵、中冷器、节温器及散热器；所述测量组件包括多个电导率传感器，分别用于测量流经所述待测组件的冷却液的电导率；所述控制组件用于控制冷却液的温度和流速；其中，所述待测组件经管道连接，形成循环回路。通过多个电导率传感器，分别用于测量流经所述待测组件的冷却液的电导率，可以真实反映出每个部件对冷却液电导率的影响，提高了电导率测量的精确度。

本发明授权一种模拟燃料电池冷却液电导率变化影响因素的检测系统及检测方法在权利要求书中公布了：1.一种模拟燃料电池冷却液电导率变化影响因素的检测方法，其特征在于，使用一种模拟燃料电池冷却液电导率变化影响因素的检测系统， 所述检测系统包括： 待测组件，包括电堆冷却腔体模拟器、软管部、水泵、中冷器、节温器及散热器； 测量组件，包括多个电导率传感器，分别用于测量流经所述待测组件的冷却液的电导率；以及 控制组件，用于控制冷却液的温度和流速； 其中，所述待测组件经管道连接，形成循环回路； 所述电堆冷却腔体模拟器、软管部、水泵、中冷器经管道连接，形成第一循环回路； 所述电堆冷却腔体模拟器、软管部、水泵、节温器经管道连接，形成第二循环回路； 所述电堆冷却腔体模拟器、软管部、水泵、散热器经管道连接，形成第三循环回路； 所述检测方法包括以下步骤： 在电堆冷却腔体模拟器中注入冷却液，获取其初始电导率σ0； 使冷却液在第一循环回路、第二循环回路及第三循环回路中循环； 分别获取流经电堆冷却腔体模拟器、软管部、水泵、中冷器、节温器及散热器前的冷却液的电导率σ1、σ2、σ3、σ4、σ5及σ6，记录冷却液的循环时间t； 分别获取流经电堆冷却腔体模拟器、软管部、水泵、中冷器、节温器及散热器后的冷却液的电导率σ1’、σ2’、σ3’、σ4’、σ5’及σ6’； 分别计算流经电堆冷却腔体模拟器、软管部、水泵、中冷器、节温器及散热器前后的冷却液的电导率的差值σ1’-σ1、σ2’-σ2、σ3’-σ3、σ4’-σ4、σ5’-σ5及σ6’-σ6； 根据σ1’-σ1、σ2’-σ2、σ3’-σ3、σ4’-σ4、σ5’-σ5及σ6’-σ6的值与冷却液循环时间t，绘制各待测组件的电导率差值与时间t的曲线； 根据各待测组件的电导率差值与时间t的曲线确定各待测组件对冷却液电导率变化的影响。

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