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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种高超声速飞行器的电力系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118739542B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410744104.7，技术领域涉及：H02J9/06；该发明授权一种高超声速飞行器的电力系统是由王莉;殷子涵;杨善水设计研发完成，并于2024-06-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高超声速飞行器的电力系统在说明书摘要公布了：本发明公开一种高超声速飞行器的电力系统，涉及飞行器技术领域，该电力系统包括：油气涡轮、第一发电机、飞轮储能装置、锂电池和超级电容，飞轮储能装置包括飞轮和第二发电机；油气涡轮的输出分别连接第一发电机和飞轮，飞轮与第二发电机连接；油气涡轮用于在高超声速飞行器的高马赫阶段将热能转换为机械能供第一发电机发电，同时供飞轮装置进行能量存储；飞轮储能装置用于为锂电池和超级电容充电；锂电池、飞轮储能装置和超级电容用于当脉冲负载投入时为脉冲负载进行联合供电；飞轮储能装置用于在第一发电机、锂电池和超级电容故障时代替对应部件为负载供电。本发明提高了能量利用率，使架构具有高鲁棒性和全频带重构的能力。

本发明授权一种高超声速飞行器的电力系统在权利要求书中公布了：1.一种高超声速飞行器的电力系统，其特征在于，包括：油气涡轮、第一发电机、飞轮储能装置、锂电池和超级电容，所述飞轮储能装置包括飞轮和第二发电机；所述油气涡轮的输出分别连接第一发电机和所述飞轮，所述飞轮与所述第二发电机连接； 所述油气涡轮用于在高超声速飞行器的高马赫阶段将热能转换为机械能，所述机械能供所述第一发电机发电，同时供所述飞轮储能装置进行能量存储；所述飞轮储能装置用于为锂电池和超级电容充电； 所述锂电池、所述飞轮储能装置和所述超级电容用于当脉冲负载投入时为脉冲负载进行联合供电； 所述高超声速飞行器的电力系统还包括燃料电池； 当脉冲负载投入前锂电池或超级电容发生故障以及系统热能不足导致发电机输出功率下降的工况，通过调节飞轮从而调节第二发电机输出功率频带宽度，使第二发电机输出功率频带宽度覆盖故障装置的输出频率范围，同时投入燃料电池以响应关键负载，通过系统重构满足脉冲负载供电需求； 当第一发电机故障时断开一般负载，脉冲负载不投入，通过所述燃料电池、所述飞轮储能装置和所述锂电池为关键负载联合供电；所述一般负载为所述电力系统中除了关键负载之外的负载；当所述飞轮储能装置、所述锂电池和所述超级电容均发生故障时断开所述一般负载，脉冲负载不投入，所述第一发电机和所述燃料电池为关键负载联合供电，保障关键负载不中断供电以及飞机安全返航； 所述高超声速飞行器的电力系统还包括依次设置在直流母线上的第一固态功率控制器和第二固态功率控制器，所述直流母线依次被所述第一固态功率控制器和所述第二固态功率控制器划分为第一分段、第二分段和第三分段； 第一发电机挂载在第一分段上，为关键负载以及电作动负载供电；燃料电池挂载在第二分段上；飞轮储能装置、锂电池与超级电容挂载在第三分段上，为脉冲负载供电。

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