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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利车身加强装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118722892B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411065369.0，技术领域涉及：B62D25/20；该发明授权车身加强装置及车辆是由张振想;程凯;孟凡亮;刘丽丽设计研发完成，并于2024-08-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本车身加强装置及车辆在说明书摘要公布了：本公开实施例提供了一种车身加强装置及车辆，涉及车辆技术领域。车身加强装置包括第一板体、第二板体和第一加强板，第一板体的一端与第二板体的一端相连。第一板体远离第二板体的一端与第一加强板可拆卸连接，第一加强板与第一板体在第一板体的厚度方向上至少部分重叠，第一加强板远离第一板体的一端以及第二板体远离第一板体的一端分别被配置为与车身侧围连接。该车身加强装置能够提高该车辆的车身强度，增加车身扭转刚度。第一加强板与第一板体可拆卸连接，能够调节车身加强装置整体长度，从而适配不同的车型，节约车辆的开发成本。

本发明授权车身加强装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车身加强装置，其特征在于，包括第一板体1、第二板体2和第一加强板3，所述第一板体1的一端与所述第二板体2的一端相连； 所述第一板体1远离所述第二板体2的一端与所述第一加强板3可拆卸连接，所述第一加强板3与所述第一板体1在所述第一板体1的厚度方向上至少部分重叠，所述第一加强板3远离所述第一板体1的一端以及所述第二板体2远离所述第一板体1的一端分别被配置为与车身侧围连接； 所述第一板体1设置有第一加强筋11，所述第一加强筋11在所述第一板体1的厚度方向上向远离所述第一加强板3的一侧凸出； 所述第一加强板3设置有第二加强筋31，所述第二加强筋31在所述第一板体1的厚度方向上向远离所述第一板体1的一侧凸出； 所述第一加强筋11和所述第二加强筋31的截面形状为圆弧形，所述第一板体1靠近所述第一加强板3的一面形成有弧形凹陷，所述第一加强板3靠近所述第一板体1的一面形成有弧形凹陷，且所述第一加强筋11所形成的弧形凹陷的边缘与所述第二加强筋31所形成的弧形凹陷的边缘相互错位，所述第一加强筋11处设置有第一加强件13，所述第一加强件13在所述第一板体1的厚度方向上向远离所述第一加强板3的一侧延伸，所述第二加强筋31处设置有第二加强件33，所述第二加强件33在所述第一板体1的厚度方向上向远离所述第一板体1的一侧延伸。

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