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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利车灯组件和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118623254B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410782963.5，技术领域涉及：F21S43/241；该发明授权车灯组件和车辆是由金锁;王文;宁飞翔;童敏;阚浩;吴泓澧;李秀恒设计研发完成，并于2024-06-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本车灯组件和车辆在说明书摘要公布了：本公开提供了一种车灯组件和车辆，属于汽车配件技术领域。车灯组件包括光源和导光体。导光体具有凹槽结构、第三反射面和出光面，凹槽结构具有第一反射面和第二反射面。光源与凹槽结构相对，第一反射面和第二反射面均位于光源的出射光路上。光源发出光线后，一部分光线发射至第一反射面，第一反射面将光线反射至出光面，完成光线的第一传播路径。光源发出的另一部分光线发射至的第二反射面，第二反射面将光线反射至第三反射面。第三反射面再将光线反射至出光面，完成光线的第二传播路径。这样，导光体能够实现两路光线的引导，即使车灯组件的体积较小，也能够实现较大的扩散角度。

本发明授权车灯组件和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车灯组件，其特征在于，所述车灯组件包括光源1和导光体2； 所述导光体2具有凹槽结构21、第三反射面22和出光面23，所述凹槽结构21具有第一反射面211和第二反射面212，所述凹槽结构21在所述导光体2的第一侧具有开口； 所述光源1与所述凹槽结构21相对，且位于所述导光体2的第二侧，所述第一侧和所述第二侧相对，所述第一反射面211和所述第二反射面212均位于所述光源1的出射光路上； 所述第一反射面211的高度沿靠近所述出光面23的方向逐渐增大，所述第二反射面212的高度沿靠近所述第三反射面22的方向逐渐增大，所述第二反射面212的扩散角大于所述第一反射面211的扩散角； 所述第三反射面22具有锯齿结构221，所述锯齿结构221的宽度小于所述出光面23的宽度，所述锯齿结构221包括第一锯齿部2211和第二锯齿部2212，所述第一锯齿部2211和所述第二锯齿部2212交替排布，所述第一锯齿部2211与所述光源1相对，所述第二锯齿部2212与两个所述光源1之间的间隙10相对，其中，所述第一锯齿部2211的深度小于所述第二锯齿部2212的深度； 所述第一反射面211用于将所述光源1出射的一部分光线反射至所述出光面23，所述第二反射面212用于将所述光源1出射的另一部分光线反射至所述第三反射面22，所述第三反射面22用于将接收到的光线反射至所述出光面23。

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