奇瑞汽车股份有限公司陈元欣获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利电池快充控制策略生成方法、快充方法、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118494273B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410701370.1，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权电池快充控制策略生成方法、快充方法、设备及存储介质是由陈元欣;陈小勇设计研发完成，并于2024-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本电池快充控制策略生成方法、快充方法、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供了一种电池快充控制策略生成方法，首先获取当前次充电周期时的电池状态信息；然后再基于所述电池状态信息，从预设的快充控制策略库中确定目标快充控制策略；其中，所述快充控制策略库中配置有多个对应于不同电池状态条件下的最优快充控制策略；最后将所述目标快充控制策略与所述快充控制策略库中的至少一个快充控制策略执行加权融合，生成最终快充控制策略。通过上述方法，能够基于用户的快充习惯，加深用户常用的快充控制策略，使得同一款车的快充控制策略能够针对不同用户进行自适应的调整，让每个用户都拥有最好的快充体验。
本发明授权电池快充控制策略生成方法、快充方法、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电池快充控制策略生成方法，其特征在于，所述方法包括： 获取当前次充电周期时的电池状态信息； 基于所述电池状态信息，从预设的快充控制策略库中确定目标快充控制策略；其中，所述快充控制策略库中配置有多个对应于不同电池状态条件下的最优快充控制策略； 将所述目标快充控制策略与所述快充控制策略库中的至少一个快充控制策略执行加权融合，生成最终快充控制策略；其中，在执行加权融合时，所述目标快充控制策略被赋予更高权重，所述最终快充控制策略用于指示下一充电周期时的充电速率； 将所述目标快充控制策略与所述快充控制策略库中的至少一个快充控制策略执行加权融合，生成最终快充控制策略的步骤，包括： 判断所述电池状态信息是否超过预设的频率阈值； 在所述电池状态信息超过预设的频率阈值的情况下，将所述目标快充控制策略与所述快充控制策略库中的所有快充控制策略执行加权融合；其中，在执行加权融合时，调用预设的权重更新算法更新所述目标快充控制策略的权重，使得所述目标快充控制策略的权重能够呈指数形式的上升。
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