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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利转子铁芯、电机转子、电机及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118487405B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410577897.8，技术领域涉及：H02K1/32；该发明授权转子铁芯、电机转子、电机及汽车是由吕顺;胡龙飞;陶俊设计研发完成，并于2024-05-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本转子铁芯、电机转子、电机及汽车在说明书摘要公布了：本申请提供一种转子铁芯、电机转子、电机及汽车，转子铁芯开设有转子轴腔、多个第一冷却通道和多个第一转子槽，所述转子轴腔、所述第一冷却通道和所述第一转子槽均沿所述转子铁芯的轴向贯穿所述转子铁芯，多个所述第一转子槽和多个所述第一冷却通道分别沿所述转子铁芯的周向间隔分布，每一所述第一冷却通道均位于所述转子轴腔和所述第一转子槽之间，且每一所述第一转子槽均与所述第一冷却通道相连通。通过该设置，使得在第一冷却通道中流动的冷却介质直接与第一转子槽中的永磁体接触并进行热交换，对永磁体进行冷却降温，防止永磁体因温度过高而产生退磁风险，有助于提升电机的性能。

本发明授权转子铁芯、电机转子、电机及汽车在权利要求书中公布了：1.一种转子铁芯1，其特征在于，所述转子铁芯1开设有转子轴腔11、多个第一冷却通道12和多个第一转子槽13，所述转子轴腔11、所述第一冷却通道12和所述第一转子槽13均沿所述转子铁芯1的轴向贯穿所述转子铁芯1，多个所述第一转子槽13和多个所述第一冷却通道12分别沿所述转子铁芯1的周向间隔分布，每一所述第一冷却通道12均位于所述转子轴腔11和所述第一转子槽13之间，且每一所述第一转子槽13均与所述第一冷却通道12相连通；所述转子铁芯1包括沿自身周向交替分布的极性相反的第一磁极14和第二磁极15，每两个相邻的所述第一磁极14和所述第二磁极15之间设置有所述第一转子槽13； 所述转子铁芯1还开设有多个间隔分布的第二转子槽16，每一所述第一磁极14和所述第二磁极15中均构造有两个呈V型排布的所述第二转子槽16；每两个相邻的所述第一冷却通道12之间均构造有连接部，每一所述连接部均位于所述第一磁极14中，或者，每一所述连接部均位于所述第二磁极15中； 所述转子铁芯1还开设有与所述第一冷却通道12连通的第三冷却通道18，所述第三冷却通道18位于所述第一冷却通道12靠近所述第二转子槽16的一侧，所述第三冷却通道18的侧壁相对于所述第一冷却通道12的侧壁向所述第二转子槽16所在的一侧外凸。

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