奇瑞汽车股份有限公司王技获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种整车轮边阻力矩的测试装置及其使用方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118424734B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410526688.0,技术领域涉及:G01M17/007;该发明授权一种整车轮边阻力矩的测试装置及其使用方法是由王技;陶薛磊;柳欢设计研发完成,并于2024-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种整车轮边阻力矩的测试装置及其使用方法在说明书摘要公布了:本发明涉及一种整车轮边阻力矩的测试装置及其使用方法,所述整车轮边阻力矩的测试装置包括依次连接的驱动件、扭矩传感器和连接件,所述驱动件和所述扭矩传感器连接有同一个控制面板,所述连接件用于连接所述扭矩传感器和测试件,所述驱动件、扭矩传感器的中心轴线与所述测试件的车轮中心轴线重合。本发明通过电机驱动和扭矩传感器来确保转动控制稳定和力矩测量准确;扭矩传感器和测试件通过十字轴万向节联轴器连接,减少测试件和测试设备由于不同轴造成的测量偏差,使得整车状态下的轮边阻力矩准确传递到扭矩传感器上,确保测试结果准确。
本发明授权一种整车轮边阻力矩的测试装置及其使用方法在权利要求书中公布了:1.一种整车轮边阻力矩的测试装置,其特征在于,包括依次连接的驱动件2、扭矩传感器4和连接件,所述驱动件和所述扭矩传感器4连接有同一个控制面板3,所述连接件用于连接所述扭矩传感器4和测试件7,所述驱动件、扭矩传感器4的中心轴线与所述测试件7的车轮中心轴线重合; 所述驱动件2为驱动电机,所述驱动电机的底侧设置有用于调节所述驱动电机高度的电机支架1;所述驱动电机与所述扭矩传感器4通过联轴器连接;所述连接件包括十字轴万向节联轴器5和法兰盘6,所述法兰盘6和所述十字轴万向节联轴器5采用键连接;所述十字轴万向节联轴器5与扭矩传感器4采用键连接;所述法兰盘6与测试件7通过螺栓连接;所述控制面板3可显示扭矩和转速; 所述整车轮边阻力矩的测试装置的使用步骤如下: 将测试件7安装至连接件上; 在控制面板3中设定转速和转动时间,以实现电机转速控制和转动圈数控制; 按照整车制动拖滞力矩测试方式,采用中等制动强度踩制动踏板,制动X次; 制动操作完成后,等待预设时间后,开始力矩测试; 测试完成,在控制面板中读取车轮转动第X圈的阻力矩T0; 重复力矩测试Y次,计算轮边阻力矩的平均值T1; 拆卸测试件7,用相同转速测得测试装置的系统力矩T2; 计算轮边阻力矩T=T1-T2。
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