奇瑞新能源汽车股份有限公司杨圣利获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利一种新能源汽车悬置系统设计优化方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118278171B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410274019.9，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种新能源汽车悬置系统设计优化方法及系统是由杨圣利;张凯;王勇;杨林利;李蒙恩设计研发完成，并于2024-03-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种新能源汽车悬置系统设计优化方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车悬置系统设计优化方法及系统，所述方法包括：获取动力总成参数，以及悬置系统的初始设计参数；对悬置系统进行刚体模态解耦分析，确定满足目标系统解耦率的悬置系统设计参数；分别在预设的多个典型工况、多个极限工况和多个破坏工况下，对悬置系统进行受力模拟分析；基于多个典型工况下的受力模拟最大值，进行疲劳分析；基于多个破坏工况下的受力模拟值，进行静强度分析；获取满足所有工况下的受力要求、疲劳强度和静强度要求的悬置系统设计参数。本发明扩大了悬置系统设计阶段考察范围，从源头上保证了悬置系统的性能，同时，综合多种工况进行疲劳分析和静强度分析，提高了可靠性。
本发明授权一种新能源汽车悬置系统设计优化方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车悬置系统设计优化方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取动力总成参数，以及悬置系统的初始设计参数； 对悬置系统进行刚体模态解耦分析，确定满足目标系统解耦率的悬置系统设计参数； 分别在预设的多个典型工况、多个极限工况和多个破坏工况下，对悬置系统进行受力模拟分析； 基于多个典型工况下的受力模拟最大值，进行疲劳分析； 基于多个破坏工况下的受力模拟值，进行静强度分析； 获取满足所有工况下的受力要求、疲劳强度和静强度要求的悬置系统设计参数； 所述破坏工况包括对车辆施加三向破坏力的工况，和对悬置施加破坏力的工况；疲劳分析是基于8个典型工况下的受力模拟最大值进行分析； 受力模拟分析、疲劳分析、静强度分析过程中，均将受力模拟值受力模拟最大值乘以安全系数再进行分析。
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