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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利电池装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118263579B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410534548.8，技术领域涉及：H01M10/633；该发明授权电池装置是由叶光保;王磊;海滨;杨东;李俊;李涛;王志超设计研发完成，并于2024-04-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种电池装置。所述电池装置包括电池控制器、电池仓、电池、第一阀体和第二阀体。该电池装置用于车辆中，车辆包括空调，电池仓上设置有进风口以及出风口。电池控制器可以控制第一阀体和第二阀体处于第一状态或第二状态在第一状态中，空调、第一阀体、进风口、电池仓、出风口、第二阀体组成一种回路，无需使用水冷板，避免了水冷板的漏液问题，进而可以提升电池装置的安全性。在第二状态中，第一阀体、进风口、电池仓、出风口、第二阀体组成另一种回路，无需空调工作，降低了能耗。第一状态和第二状态分别对应不同的回路，可以实现不同的温度控制效果，从而可以提升电池装置对多种应用环境的适应性。

本发明授权电池装置在权利要求书中公布了：1.一种电池装置，其特征在于，用于车辆中，所述车辆包括空调，所述电池装置包括：电池控制器、电池仓、位于所述电池仓内部的电池、第一阀体和第二阀体； 所述电池仓上设置有进风口以及出风口； 所述第一阀体具有第一端口、第二端口和第三端口，所述第二阀体具有第四端口、第五端口和第六端口，所述第一端口与所述空调的出风口的连接，所述第二端口与所述进风口连接，所述第三端口与所述第六端口连接，所述第四端口与所述出风口连接，所述第五端口与外部连通； 所述电池控制器分别与所述第一阀体和所述第二阀体电连接，并用于控制所述第一阀体和所述第二阀体处于第一状态或第二状态，所述第一状态中，所述第一阀体的所述第一端口和所述第二端口导通，所述第二阀体的所述第五端口和所述第四端口导通，在所述第二状态中，所述第一阀体的所述第三端口和所述第二端口导通，所述第二阀体的所述第六端口和所述第四端口导通； 所述电池装置还包括第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器以及第一风机，所述第一温度传感器位于所述进风口处，所述第二温度传感器位于所述出风口处，所述第三温度传感器位于所述电池处，所述第二端口与所述进风口通过第一管道连接，所述第一风机设置于所述第一管道中； 所述电池装置还包括第一湿度传感器、第二湿度传感器、第一气流传感器、第二气流传感器以及除湿风机，所述第一湿度传感器和所述第一气流传感器位于所述进风口处，所述第二湿度传感器和所述第二气流传感器位于所述出风口处，所述空调的出风口与所述第一端口通过第三管道连接，所述除湿风机设置于所述第三管道中； 所述电池控制器分别与所述第一湿度传感器、所述第二湿度传感器、所述第一气流传感器、所述第二气流传感器以及所述除湿风机连接，所述电池控制器用于在所述第一湿度传感器的检测结果和第二湿度传感器的检测结果满足指定湿度范围时，控制所述除湿风机开启，所述电池控制器还用于基于所述第一气流传感器的检测结果和第二气流传感器的检测结果，控制所述除湿风机的功率； 所述电池装置还包括位于所述电池仓内部的进风管道以及出风管道，所述进风管道与所述进风口连通，所述进风管道上具有多个进风孔，所述出风管道与所述出风口连通，所述出风管道上具有多个出风孔。

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