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龙图腾网获悉芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司申请的专利车载充电系统、充电方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117996917B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410164914.5，技术领域涉及：H02J7/00；该发明授权车载充电系统、充电方法及车辆是由张淑芳;徐腊梅;杨振设计研发完成，并于2024-02-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本车载充电系统、充电方法及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种车载充电系统、充电方法及车辆，属于车辆技术领域。车载充电系统适用于对车内空间中的终端设备进行隔空充电；车载充电系统包括：充电控制模块和执行模块；充电控制模块用于确定车辆电源的电量信息、终端设备的数量信息、终端设备的电量信息；充电控制模块与执行模块电性连接，充电控制模块用于向执行模块发出充电指令；执行模块包括电能发射端和电能接收端，电能发射端与车辆电源电性连接，电能接收端与终端设备电性连接，执行模块用于在接收到充电指令后，通过电能发射端和电能接收端对终端设备进行隔空充电。本申请的车载充电系统，可以提高了车载系统对终端设备充电的便利性和快捷性，给用户带来更好更舒适的驾乘体验。

本发明授权车载充电系统、充电方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车载充电系统，其特征在于，所述车载充电系统100适用于对车内空间300中的终端设备200进行隔空充电； 所述车载充电系统100包括：充电控制模块1和执行模块2； 所述充电控制模块1用于确定车辆电源400的电量信息、所述终端设备200的数量信息、所述终端设备200的电量信息； 所述充电控制模块1与所述执行模块2电性连接，所述充电控制模块1用于在所述车辆电源400的电量高于第一设定值，所述终端设备200的数量大于或等于1，且所述终端设备200的电量低于第二设定值时，向所述执行模块2发出充电指令； 所述执行模块2包括电能发射端21和电能接收端22，所述电能发射端21与所述车辆电源400电性连接，所述电能接收端22与所述终端设备200电性连接，所述执行模块2用于在接收到所述充电指令后，通过所述电能发射端21和所述电能接收端22对所述终端设备200进行隔空充电； 所述车辆电源400包括常开电源4001和开关电源4002； 所述车载充电系统100包括常开电源4001充电模式和开关电源4002充电模式，在所述常开电源4001供电模式下，所述电能发射端21与所述常开电源4001电性连接，在所述开关电源4002充电模式下，所述电能发射端21与所述开关电源4002电性连接； 所述车载充电系统100还包括车联模块5，所述车联模块5与所述充电控制模块1电性连接； 所述车联模块5用于用户手动设置充电参数，并将所述充电参数发送给所述充电控制模块1，所述充电参数包括以下一项或多项：充电模式、充电的终端设备200数量、充电电量、充电功率、充电电流。

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