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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利炭罐及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117569951B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311684795.8，技术领域涉及：F02M25/08；该发明授权炭罐及汽车是由张柱;肖垂元;黄波;李晓明设计研发完成，并于2023-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本炭罐及汽车在说明书摘要公布了：本申请涉及汽车技术领域，公开了一种炭罐及汽车，炭罐包括：壳体组件、盖体组件和扰流组件；壳体组件内部形成有容纳腔，容纳腔中填充有碳粉；盖体组件与壳体组件连接，盖体组件包括吸附口和脱附口，吸附口和脱附口分别与容纳腔连通；扰流组件位于吸附口和碳粉之间，用于承受流经吸附口的油蒸汽的冲击并对油蒸汽进行分流。本申请提供的炭罐及汽车，能够降低负压下燃油蒸汽对炭罐内碳粉的冲击力，提升炭罐的使用寿命，避免其损坏。

本发明授权炭罐及汽车在权利要求书中公布了：1.一种炭罐，其特征在于，所述炭罐包括：壳体组件10、盖体组件20和扰流组件30； 所述壳体组件10内部形成有容纳腔，所述容纳腔中填充有碳粉； 所述盖体组件20与所述壳体组件10连接，所述盖体组件20包括吸附口21和脱附口22，所述吸附口21和所述脱附口22分别与所述容纳腔连通； 所述扰流组件30位于所述吸附口21和所述碳粉之间，用于承受流经所述吸附口21的油蒸汽的冲击并对所述油蒸汽进行分流； 所述扰流组件30包括至少一种扰流件，不同种类的所述扰流件形状不同； 每个所述扰流件与所述壳体组件10或所述盖体组件20连接； 所述盖体组件20包括盖体本体24和隔板23； 所述盖体本体24盖设在所述容纳腔的开口端； 所述隔板23与所述盖体本体24连接，并将所述盖体本体24分隔为第一腔室25和第二腔室26，所述第一腔室25与所述吸附口21连通，所述第二腔室26与所述脱附口22连通，所述第一腔室25和所述第二腔室26分别与所述容纳腔连通； 其中，所述扰流组件30的至少一部分位于所述第一腔室25和所述第二腔室26中的至少一个内； 所述至少一种扰流件包括第一扰流件31和第二扰流件32中的至少一种； 多个所述第一扰流件31在所述第一腔室25内间隔设置，每个所述第一扰流件31与所述盖体本体24连接； 多个所述第二扰流件32在所述第二腔室26内间隔设置，每个所述第二扰流件32与所述盖体本体24连接； 所述至少一种扰流件还包括至少一个第三扰流件33，所述至少一个第三扰流件33位于所述第一腔室25内，并与所述盖体本体24连接； 所述多个第一扰流件31环绕所述第三扰流件33设置； 所述第三扰流件33的高度高于所述第一扰流件31的高度，并且使所述第三扰流件33远离所述盖体本体24的一端与所述碳粉接触。

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