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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利车辆的控制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116923404B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310430738.0，技术领域涉及：B60W30/165；该发明授权车辆的控制装置是由奥田弘一;山本真史;关口庆人;牧野有记设计研发完成，并于2023-04-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的控制装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种车辆的控制装置，一边适当地维持追随行驶，一边抑制由热交换器的冷却性能的降低引起的工作油的温度上升。在相对于先行车辆隔开规定的车间距离地自动行驶的追随行驶的执行期间执行油温抑制控制，在所述油温抑制控制中，对锁止离合器的控制状态进行变更，以便抑制在流体式传动装置内流通并且在锁止离合器的控制状态的切换中使用的工作油的温度上升，因此，无需相对于追随行驶中的规定的车间距离变更实际的车间距离，就能够使来自包含锁止离合器在内的流体式传动装置的发热量下降。因此，能够一边适当地维持追随行驶，一边抑制由热交换器的冷却性能的降低引起的工作油的温度上升。

本发明授权车辆的控制装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆10的控制装置90，所述车辆10具备动力源12、MG、SP和流体式传动装置20，所述流体式传动装置20设置在所述动力源12、MG、SP与驱动轮14之间的动力传递路径，并具有锁止离合器36，其特征在于， 所述车辆10的控制装置90包括： 追随行驶控制部98，所述追随行驶控制部98控制相对于先行车辆隔开规定的车间距离地自动行驶的追随行驶；以及 锁止离合器控制部96，所述锁止离合器控制部96将所述锁止离合器36控制为释放状态、滑动状态及卡合状态中的任一种控制状态， 所述锁止离合器控制部96在所述追随行驶的执行期间执行油温抑制控制，在所述油温抑制控制中，对所述锁止离合器36的控制状态进行变更，以便抑制在所述流体式传动装置20内流通并且在所述锁止离合器36的控制状态的切换中使用的工作油FLD的温度上升， 所述工作油FLD的温度越容易上升，则所述锁止离合器控制部96设定越低的规定油温，在判定为所述工作油FLD的温度为所述规定油温以上的情况下，执行所述油温抑制控制，以使来自所述流体式传动装置20的发热量下降， 所述工作油FLD的温度的上升容易度根据相对于所述先行车辆的车间距离而变动， 所述车间距离越短，则所述锁止离合器控制部96将所述规定油温设定为越低的值。

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