奇瑞新能源汽车股份有限公司王瑛获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利一种新能源汽车主动放电的方法、控制器及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116872736B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310909830.5，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权一种新能源汽车主动放电的方法、控制器及系统是由王瑛;王静云;朱雨阳;万钰波设计研发完成，并于2023-07-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种新能源汽车主动放电的方法、控制器及系统在说明书摘要公布了：本发明属于新能源汽车领域，提供了一种新能源汽车主动放电的方法、控制器及系统。其中，新能源汽车主动放电的方法包括获取母线电压、驱动电机控制器工作模式、高压继电器工作状态、高压继电器控制指令、整车控制器硬线使能状态、充电状态、电机转速、电驱动系统故障情况和在一个上电周期内的上一次连续放电时间；判断是否同时满足所有设定条件，若是，则进入主动放电工况；本发明充分考虑不同工况下的放电条件，避免了带电流闭合高压继电器工况的发生，避免继电器粘连。
本发明授权一种新能源汽车主动放电的方法、控制器及系统在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车主动放电的方法，其特征在于，包括： 获取母线电压、驱动电机控制器工作模式、高压继电器工作状态、高压继电器控制指令、整车控制器硬线使能状态、充电状态、电机转速、电驱动系统故障情况和在一个上电周期内的上一次连续放电时间； 判断是否同时满足以下所有条件，若是，则进入主动放电工况； 条件1为母线电压高于设定电压阈值；条件2为驱动电机控制器处于可放电模式；条件3为高压继电器处于断开状态；条件4为整车控制器发送的高压继电器控制指令为断开连接；条件5为整车控制器硬线使能；条件6为电池管理系统发送的充电状态为未充电；条件7为电机转速小于设定转速阈值；条件8为电驱动系统不存在影响主动放电功能的故障；条件9为在一个上电周期内的上一次连续放电时间小于设定连续放电时间阈值。
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