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龙图腾网获悉京威汽车设备有限公司申请的专利燃油加热器控制方法、装置、电子设备及可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116872687B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311025217.3，技术领域涉及：B60H1/22；该发明授权燃油加热器控制方法、装置、电子设备及可读存储介质是由王伟波;李行;杨飞;李洪青;雷磊;何波;杨彪;韩雪飞设计研发完成，并于2023-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃油加热器控制方法、装置、电子设备及可读存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种燃油加热器控制方法、装置、电子设备及可读存储介质，本申请涉及燃油加热器技术领域，应用于目标车辆，目标车辆的内部设置燃油加热器和多个温度传感器，各温度传感器设置在目标车辆的不同位置，燃油加热器控制方法包括基于各温度传感器采集目标车辆的实际车内温度，并获取燃油加热器的初始工作参数；从各实际车内温度中筛选出小于预设温度阈值的初始车内温度；根据各初始车内温度，确定目标车内温度，并确定目标车内温度与预设温度阈值的温度差；根据初始工作参数和温度差，确定目标工作参数；控制燃油加热器将初始工作参数调整为目标工作参数。本申请解决了现有技术中燃油加热器控制方式的控制灵活性差的问题。

本发明授权燃油加热器控制方法、装置、电子设备及可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种燃油加热器控制方法，其特征在于，应用于目标车辆，所述目标车辆的内部设置燃油加热器和多个温度传感器，各所述温度传感器设置在所述目标车辆的不同位置，所述燃油加热器控制方法包括： 基于各所述温度传感器采集所述目标车辆的实际车内温度，并获取所述燃油加热器的初始工作参数； 从各所述实际车内温度中筛选出小于预设温度阈值的初始车内温度； 根据各所述初始车内温度，确定目标车内温度，并确定所述目标车内温度与所述预设温度阈值的温度差； 根据所述初始工作参数和所述温度差，确定目标工作参数； 控制所述燃油加热器将所述初始工作参数调整为所述目标工作参数； 其中，所述根据所述初始工作参数和所述温度差，确定目标工作参数的步骤，包括： 校验所述初始工作参数是否小于预设工作参数；所述预设工作参数是指车辆各区域的车内温度均满足预设温度阈值时燃油加热器需要达到的最小工作参数； 若是，则将所述预设工作参数作为所述目标工作参数； 若否，则在预设工作参数调整值配置表中查找所述温度差对应的工作参数调整值； 计算所述工作参数调整值和所述初始工作参数的和值，得到所述目标工作参数； 所述燃油加热器的出风口设置温度传感器，工作参数包括电机转速和电磁泵频率，所述控制所述燃油加热器将所述初始工作参数调整为所述目标工作参数的步骤，包括： 基于设置在所述燃油加热器的出风口的温度传感器采集所述燃油加热器的出风口温度； 若所述出风口温度大于或等于所述预设温度阈值，则控制所述燃油加热器将初始电机转速调整为目标电机转速，并保持所述燃油加热器的电磁泵频率为初始电磁泵频率； 若所述出风口温度小于所述预设温度阈值，则控制所述燃油加热器将初始电机转速调整为目标电机转速，以及将初始电磁泵频率调整为目标电磁泵频率。

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