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龙图腾网获悉博泰车联网(南京)有限公司申请的专利直行右转共用车道调度方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116798248B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210255125.3，技术领域涉及：G08G1/0967；该发明授权直行右转共用车道调度方法、装置、电子设备及存储介质是由徐鹏设计研发完成，并于2022-03-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本直行右转共用车道调度方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请是关于一种直行右转共用车道调度方法、装置、电子设备及存储介质，涉及汽车技术领域，该方法包括：获取右转车辆的右转情况、路口红灯剩余时间，其中，所述右转情况包括所述右转车辆的位置信息以及车速；根据所述右转情况，确定右转最小到达时间；将所述路口红灯剩余时间与所述右转最小到达时间进行比较，得到比较结果；根据所述比较结果，对直行车辆进行调度。通过根据右转车辆的右转情况对直行车辆进行调度，解决了现有技术中存在的路口的车辆的通行效率低，在高峰时段容易造成车辆拥堵的技术问题。

本发明授权直行右转共用车道调度方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种直行右转共用车道调度方法，其特征在于， 所述方法包括： 获取右转车辆的右转情况、路口红灯剩余时间，其中，所述右转情况包括所述右转车辆的位置信息以及车速； 根据所述右转情况，确定右转最小到达时间； 将所述路口红灯剩余时间与所述右转最小到达时间进行比较，得到比较结果； 根据所述比较结果，对直行车辆进行调度； 所述根据所述右转情况，确定右转最小到达时间包括： 根据所述右转情况，得到所述右转车辆的剩余到达时间； 当存在原最小到达时间时，将所述剩余到达时间与所述原最小到达时间进行比较，确定所述右转最小到达时间； 当不存在原最小到达时间时，将所述剩余到达时间作为所述最小到达时间，其中，所述原最小到达时间为提前获取的另一右转车辆的所述剩余到达时间；所述原最小到达时间记录在调度系统中，其为初始的某一需要右转的车辆到路口的剩余到达时间，若存在某一需要右转的车辆到路口的剩余到达时间小于原最小到达时间，则将需要右转的车辆到路口的剩余到达时间作为原最小到达时间，并存储至调度系统； 所述根据所述比较结果，对直行车辆进行调度包括： 当所述路口红灯剩余时间大于所述右转最小到达时间，所述直行车辆不允许停在直行右转车道上； 当所述路口红灯剩余时间小于所述右转最小到达时间，所述直行车辆允许停在直行右转车道上。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人博泰车联网(南京)有限公司，其通讯地址为：210000 江苏省南京市中国(江苏)自由贸易试验区南京片区江淼路88号腾飞大厦C座4楼；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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