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龙图腾网获悉南通共江船舶技术有限公司申请的专利一种船舶水面目标识别装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116654167B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310415967.5，技术领域涉及：B63B17/00；该发明授权一种船舶水面目标识别装置是由刘亮;滕勇;李万冬;金平安;顾健;沈帆设计研发完成，并于2023-04-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶水面目标识别装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船舶水面目标识别装置，包括底板，所述底板顶部中心处固定连接有圆管，所述圆管后侧靠近底端处固定连接有电机，所述电机动力输出轴固定连接有传动杆，所述传动杆前端贯穿圆管后侧，并固定连接有第二伞形齿轮，所述第二伞形齿轮前侧靠近顶部处啮合设有第一伞形齿轮，所述第一伞形齿轮顶部固定连接有转动杆，通过电机、识别器、弧形框、推盘等结构之间的相互配合，可实现电机可带动识别器进行转动，螺纹杆可对装置进行安装拆卸，当识别器进行转动时，识别器带动限位弹性杆进行移动，限位弹性杆带动推盘进行移动，当推盘按动感应器时，电力单向阀将会开启，润滑油对转动杆进行润滑。

本发明授权一种船舶水面目标识别装置在权利要求书中公布了：1.一种船舶水面目标识别装置，包括底板1，其特征在于： 所述底板1顶部中心处固定连接有圆管4，所述圆管4后侧靠近底端处固定连接有电机26，所述电机26动力输出轴固定连接有传动杆36，所述传动杆36前端贯穿圆管4后侧，并固定连接有第二伞形齿轮35，所述第二伞形齿轮35前侧靠近顶部处啮合设有第一伞形齿轮34，所述第一伞形齿轮34顶部固定连接有转动杆19，所述转动杆19顶端固定连接有识别器25； 所述圆管4外侧边缘靠近顶端处固定连接有四个L形杆20，所述L形杆20远离圆管4的一端均固定连接有弹性夹板21，位于同一侧两个所述弹性夹板21内腔共同设有挡板24，所述挡板24之间共同设有连接板22，所述连接板22前后两侧均固定连接有三个固定柱23，所述固定柱23一端固定连接在相邻的挡板24一侧； 所述识别器25左右两侧均设有调节机构，所述调节机构包括两个弧形框18，所述圆管4左右两侧靠近顶端处均固定连接有限位杆17，所述限位杆17外侧边缘套设有活动管41，所述活动管41一侧固定连接有固定杆40，所述固定杆40一端固定连接在相邻的弧形框18外侧边缘，所述弧形框18靠近识别器25的一侧顶部处贯穿设有限位弹性杆48，所述限位弹性杆48靠近识别器25的一端固定连接有按压板43，所述限位弹性杆48外侧边缘套设有弹簧42，所述限位弹性杆48远离按压板43的一端固定连接有推盘46，所述推盘46底部固定连接有竖板47，所述弧形框18内腔顶部固定连接有两个感应器45，所述弧形框18靠近识别器25的一侧底部处贯穿设有并固定连接有电力单向阀44； 所述底板1顶部设有限位机构，所述限位机构包括两个滑块5，所述圆管4左右两侧开设有滑槽，所述滑块5活动连接在相邻的滑槽内腔，所述滑块5顶部和底部均固定连接有弹性绳6，所述滑块5远离圆管4的一侧固定连接有连接杆13，所述连接杆13远离滑块5的一端固定连接有探测器16，所述连接杆13之间共同固定连接有固定板15，所述固定板15顶部固定连接有连接框14；所述圆管4前侧靠近顶端处固定连接有固定管8，所述固定管8左右两侧贯穿设有横杆9，所述横杆9相对应的一端固定连接有齿轮39，所述齿轮39一侧啮合设有齿条38，所述齿条38底部共同固定连接有Z形板37，所述Z形板37底部固定连接有限位柱12，所述限位柱12底端固定连接有调节杆11，所述调节杆11左右两端固定连接在相邻的连接杆13外侧边缘，所述横杆9远离齿轮39的一端固定连接有反光镜10；所述连接杆13顶部固定连接有连接弹性杆7，所述连接弹性杆7远离连接杆13的一端贯穿圆管4外侧边缘并固定连接有圆环30，所述转动杆19外侧边缘套设有限位管27，所述限位管27左右两侧固定连接有连接柱28，所述圆环30套设在连接柱28外侧边缘； 所述底板1顶部靠近四角处均固定连接有螺纹筒2，所述螺纹筒2顶端贯穿设有竖杆31，所述竖杆31底端固定连接有螺纹杆32，所述螺纹杆32啮合在螺纹筒2内腔，所述竖杆31顶端固定连接有固定盘3。

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