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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利谐波轮边减速器及驱动桥获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116592110B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310560699.6，技术领域涉及：F16H49/00；该发明授权谐波轮边减速器及驱动桥是由冯涛;梁银银设计研发完成，并于2023-05-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本谐波轮边减速器及驱动桥在说明书摘要公布了：本申请涉及一种谐波轮边减速器及驱动桥，谐波轮边减速器包括输入轴、传动单元、输出单元和换挡单元；传动单元包括波发生器、柔轮和刚轮，能够驱动波发生器转动，使得柔轮能够相对于刚轮转动；输出单元与柔轮连接；换挡单元套设于输入轴，换挡单元可沿输入轴的轴向移动。通过改变换挡单元的轴向位置，来调节输出单元输出的转速，能够满足车辆在大坡度、重载荷工况下对大减速比和车辆在空载时对较高车速的需求。

本发明授权谐波轮边减速器及驱动桥在权利要求书中公布了：1.一种谐波轮边减速器，其特征在于，包括： 输入轴； 传动单元，包括波发生器、柔轮和刚轮，所述波发生器连接于所述输入轴和所述柔轮之间，所述波发生器与所述输入轴连接，所述柔轮的外周面设置有第一齿，所述刚轮的内周面设置有第二齿，所述第二齿配置为能够与所述第一齿相啮合，所述输入轴能够驱动所述波发生器转动，使得所述柔轮能够相对于所述刚轮转动； 输出单元，包括第一壳体，所述第一壳体包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部与所述柔轮连接，所述第二安装部连接有第二壳体；及 换挡单元，套设于所述输入轴，所述换挡单元可沿所述输入轴的轴向移动，所述换挡单元具有第一位置和第二位置，所述换挡单元处于所述第一位置，所述换挡单元与所述波发生器连接，所述输出单元与所述输入轴的转速不相同；所述换挡单元处于所述第二位置，所述换挡单元与所述输出单元连接，所述输出单元与所述输入轴的转速相同； 所述第一壳体与所述输入轴之间设置有轮毂，所述第一壳体、所述第二壳体与所述轮毂总成连接在一起； 固定单元，所述固定单元包括刚轮支架和桥壳，所述刚轮支架与所述刚轮固定连接，所述刚轮支架套设于所述桥壳，所述刚轮支架设置的花键孔与所述桥壳设置的花键轴连接，所述桥壳通过第二滚针轴承与所述输入轴连接，所述轮毂的外轴承、内轴承与所述桥壳连接； 所述换挡单元包括换挡件，所述换挡件靠近所述波发生器的端面设置有第三齿，所述波发生器靠近所述换挡件的端面设置有第四齿； 所述换挡单元处于所述第一位置，所述第三齿能够与所述第四齿相配合，以将所述输入轴的动力传递至所述波发生器； 所述换挡件靠近所述输出单元的端面设置有第五齿，所述输出单元靠近所述换挡件的内壁设置有第六齿； 所述换挡单元处于所述第二位置，所述第五齿能够与所述第六齿相配合，以将所述输入轴的动力传递至所述输出单元。

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