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龙图腾网获悉南京福智林电子科技有限公司申请的专利中轴旋转收纳式车门结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116533726B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310556834.X，技术领域涉及：B60J5/04；该发明授权中轴旋转收纳式车门结构是由林中尉设计研发完成，并于2023-05-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本中轴旋转收纳式车门结构在说明书摘要公布了：本专利提供一种车门开启后能够让出宽敞的空间供上下车的中轴旋转收纳式车门结构。在车体侧面高度的中间或者中间附近设置垂直于车辆侧面的枢轴，车门转动设置在枢轴上且枢轴固定在车体上，或者车门固定在枢轴上且枢轴转动设置在车体上，车门底部边缘是与车体底部接触的水平延伸的结合边，圆弧形的车门前部边缘与车体滑动连接，车门前部边缘以枢轴轴线为圆心；车门绕枢轴轴线转动至车门底部的结合边位于车体侧面上部时，车门处于人们可以上下车的打开状态。

本发明授权中轴旋转收纳式车门结构在权利要求书中公布了：1.一种中轴旋转收纳式车门结构，其特征是：在车体侧面高度的中间或者中间附近设置垂直于车辆侧面的枢轴，车门转动设置在枢轴上且枢轴固定在车体上，或者车门固定在枢轴上且枢轴转动设置在车体上，车门底部边缘是与车体底部接触的水平延伸的结合边，圆弧形的车门前部边缘与车体滑动连接，车门前部边缘以枢轴轴线为圆心；车门绕枢轴轴线转动至车门底部的结合边位于车体侧面上部时，车门处于人们可以上下车的打开状态； 车门基本成半圆形； 在枢轴周向方向上车门包括两部分，一部分是与车体底部接触的底门，另一部分是上门；在枢轴轴线方向上底门和上门相互错开，在枢轴周向方向底门和上门拼接形成车门； 把手轴作为枢轴转动在车体上，上门通过套装在把手轴上的上门套转动设置在把手轴上，底门通过套装在上门套上的底门套转动设置上门套上；底门位于上门内侧；把手轴内侧端与内片一端相连，底门套内侧端与外片的一端相连，内片和外片远离枢轴的另一端通过握杆相连，内片、外片、握杆组成了带动底门、把手轴、底门套一起绕枢轴轴线转动的内把手；上门套内侧端与带动上门、上门套绕枢轴轴线转动的上门把手相连，在枢轴轴线上，上门套内侧端和上门把手均在内片与外片之间； 把手轴内侧端通过固定在把手轴内侧端的内盘与内片一端相连，底门套内侧端通过固定在底门套内侧端的外盘与外片的一端相连，在枢轴轴线上，内盘与外盘相对；内盘和外盘外周上开有卡槽；在上门把手上摆动连接有离合杆，离合杆一端固定有滑杆；在上门把手与离合杆之间设置弹性元件，该弹性元件在常态时使得滑杆与内盘和外盘的外周接触；当上门把手、上门、上门套绕枢轴轴线相对于底门、把手轴、底门套、内把手转动时，滑杆在内盘和外盘的外周上滑动；当滑杆嵌入内盘和外盘外周上的卡槽时，上门把手、上门、上门套不能相对于底门、把手轴、底门套、内把手转动，上门把手、上门、上门套和底门、把手轴、底门套、内把手可以一起绕枢轴轴线转动；可以操作离合杆克服弹性元件的弹力而摆动，使得滑杆脱离卡槽。

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