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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种车门刚度约束试验装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116519238B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310411308.4，技术领域涉及：G01M5/00；该发明授权一种车门刚度约束试验装置及方法是由高猛;徐传广;周文超;马文龙;刘闯;丁鹏;户航;李金航设计研发完成，并于2023-04-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车门刚度约束试验装置及方法在说明书摘要公布了：本发明属于汽车零部件试验技术领域，具体涉及一种车门刚度约束试验装置及方法；包括龙门框、左侧铰链约束工装总成、右侧门锁约束工装总成、上侧窗框约束工装总成和下侧门下边沿约束工装总成；龙门框左侧的立柱上从上至下分别设有多个左侧铰链约束工装总成，龙门框右侧的立柱上设有右侧门锁约束工装总成；本发明能够将所有车门的刚度试验采用同一套方法进行约束，通过对车门约束方法的统一来提高试验精度，提高CAE分析与试验结果的统一。

本发明授权一种车门刚度约束试验装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种车门刚度约束试验装置，其特征在于，包括龙门框1、左侧铰链约束工装总成2、右侧门锁约束工装总成3、上侧窗框约束工装总成4和下侧门下边沿约束工装总成5；龙门框1左侧的立柱12上从上至下分别设有多个左侧铰链约束工装总成2，龙门框1右侧的立柱12上设有右侧门锁约束工装总成3，龙门框1上方设有多个上侧窗框约束工装总成4，龙门框1下方设有多个下侧门下边沿约束工装总成5； 所述左侧铰链约束工装总成2包括铰链约束固定座21、铰链约束X向伸缩杆22、铰链约束Y向伸缩杆23和铰链约束L型安装板26，其中铰链约束固定座21螺栓连接在龙门框1左侧的立柱12上，且铰链约束固定座21前端设有第一底座方槽24，铰链约束X向伸缩杆22插入并螺栓连接在第一底座方槽24内，且铰链约束X向伸缩杆22右侧上方设有第一圆盘25，铰链约束Y向伸缩杆23一端设置在第一圆盘25上，另一端前端面上固定有用于安装铰链的铰链约束L型安装板26； 所述右侧门锁约束工装总成3包括门锁约束固定座31、门锁约束X向伸缩杆32、门锁约束Y向伸缩杆33和门锁约束夹具34，其中门锁约束固定座31固定在龙门框1右侧的立柱12上，且门锁约束固定座31前端设有第二底座方槽35，门锁约束X向伸缩杆32插入并螺栓连接在第二底座方槽35内，且门锁约束X向伸缩杆32左侧顶面设有第二圆盘36，门锁约束Y向伸缩杆33一端设置在第二圆盘36上，另一端前端面上设有第三圆盘37，门锁约束夹具34后端连接在第三圆盘37上，且第三圆盘37内设有鱼眼轴承； 所述上侧窗框约束工装总成4包括窗框约束固定座41、窗框约束Y向伸缩杆42、窗框约束Z向伸缩杆43和窗框上边沿约束夹具44，其中窗框约束固定座41固定在龙门框1的上横梁13底部，且窗框约束固定座41底面设有第三底座方槽45，窗框约束Y向伸缩杆42插入并螺栓连接在第三底座方槽45内，且窗框约束Y向伸缩杆42前端右侧设有第四圆盘46，窗框约束Z向伸缩杆43一端设置在第四圆盘46上，另一端底部设有第五圆盘47，窗框上边沿约束夹具44顶部通过第六圆盘48连接在第五圆盘47上； 所述下侧门下边沿约束工装总成5包括门下边沿固定座51、门下边沿Z向伸缩杆52、门下边沿Y向伸缩杆53和门下边沿约束夹具54；其中门下边沿固定座51固定在龙门框1的下横梁14前端，且门下边沿固定座51前端设有第四底座方槽55，门下边沿Z向伸缩杆52插入并螺栓连接在第四底座方槽55内，且门下边沿Z向伸缩杆52顶部右侧设有第七圆盘56，门下边沿Y向伸缩杆53一端设置在第七圆盘56上，另一端端部顶面上设有第八圆盘57，门下边沿约束夹具54通过第九圆盘58连接在第八圆盘57上。

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