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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利一种汽车生产线转接随行举升装置及其转接方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116443780B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310646379.2，技术领域涉及：B66F9/06；该发明授权一种汽车生产线转接随行举升装置及其转接方法是由李金林;黄在荣设计研发完成，并于2023-06-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车生产线转接随行举升装置及其转接方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车生产线转接随行举升装置及其转接方法，其装置包括底座和用于举升车身的举升机构以及用于与生产线相连保持同步状态的随行机构，所述举升机构设在底座上，随行机构设在底座的一侧，所述举升机构包括举升机构框架和用于驱动框架升降的举升驱动结构，举升驱动结构设在底座上，举升机构框架上设有一组用于二次举升车身的二次举升结构。二次举升机构可满足不同空间约束条件下的柔性化输送需求，即可满足受空间大小约束且不需要开挖地面基础的情况下实现转接车身，节省投资和工期，有效提高了转接效率，生产运行稳定可靠。

本发明授权一种汽车生产线转接随行举升装置及其转接方法在权利要求书中公布了：1.一种利用汽车生产线转接随行举升装置的转接方法，其特征在于： 所述汽车生产线转接随行举升装置，包括底座和用于举升车身的举升机构以及用于与生产线相连保持同步状态的随行机构，所述举升机构设在底座上，随行机构设在底座的一侧，所述举升机构包括举升机构框架和用于驱动框架升降的举升驱动结构，举升驱动结构设在底座上，举升机构框架上设有一组用于二次举升车身的二次举升结构； 所述转接方法包括以下步骤： S1、当车辆进入与此装置对应； S2、随行伸缩机构伸出，挡住板链销后装置和产线保持同步状态； S3、二次举升伸缩机构伸出； S4、举升伺服电机减速机工作，举升机构开始举升到中位置； S5、二次举升气缸带动二次举升托板开始二次举升，将车身举起； S6、举升伺服电机减速机再次工作，举升机构举升到高位； S7、此时伸缩移栽叉开始伸出到车身下方； S8、举升伺服电机减速机开始反转工作，举升机构下降到中位置； S9、二次举升气缸带动二次举升托板开始下降到初始位置； S10、举升伺服电机减速机再次反转工作，举升机构下降到初始位置； S11、随行伸缩机构缩回，和产线解除同步； S12、装置回初始位进行下一次转接动作。

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