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龙图腾网获悉奥迪股份公司申请的专利用于电气化车桥的动力设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116438091B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202280007317.0，技术领域涉及：B60K1/00；该发明授权用于电气化车桥的动力设备是由H·格勒德设计研发完成，并于2022-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于电气化车桥的动力设备在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于车辆电气化车桥的动力设备，动力设备具有电机1，电机经由传动机构7驱动延伸至车桥车轮的传动轴3、4，动力设备具有冷却剂和或润滑剂模块13，冷却剂和或润滑剂模块为电机1和或传动机构7供应冷却剂和或润滑剂，电机1、传动机构7和模块13组合成结构单元，在结构单元中，电机1和冷却剂润滑剂模块13相互间存在轴间距地通过法兰连接在传动机构7上，电机1在其与传动机构7轴向相对置的一侧上具有径向突出的悬臂35，悬臂跨越了与冷却剂润滑剂模块13的轴线间距Δx，并在其自由的悬臂端部37处经由至少一个螺纹连接部位A以传力方式与冷却剂润滑剂模块13附接，尤其是以便减少结构单元中由于运行引起的振动。根据本发明，在悬臂端部37上提供能在非使用位置N与支撑位置S之间进行行程调节的止挡元件49。在螺纹连接部位A被旋紧之前，止挡元件49能被进行行程调节以在耗尽公差间隙的情况下与模块支撑面55贴靠，从而使悬臂端部37和模块13能在没有因公差引起的构件变形的情况下彼此被上紧。

本发明授权用于电气化车桥的动力设备在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆的电气化车桥的动力设备，所述动力设备具有电机1，所述电机经由传动机构7驱动延伸至车桥车轮的传动轴3、4，所述动力设备具有冷却剂和或润滑剂模块13，所述冷却剂和或润滑剂模块为电机1和或传动机构7供应冷却剂和或润滑剂，其中，电机1、传动机构7和冷却剂和或润滑剂模块13组合成结构单元，在所述结构单元中，电机1和冷却剂和或润滑剂模块13在相互间存在轴间距的情况下通过法兰连接在传动机构7上，其中，电机1在其与传动机构7轴向相对置的一侧上具有径向突出的悬臂35，所述悬臂跨越了与冷却剂和或润滑剂模块13的轴线间距Δx，所述悬臂在其自由的悬臂端部37处经由至少一个第一螺纹连接部位A以传力方式与冷却剂和或润滑剂模块13连接，从而减少结构单元中由运行引起的振动， 其特征在于， 在所述悬臂端部37上提供能在非使用位置N与支撑位置S之间进行行程调节的止挡元件，止挡元件在非使用位置N中以留空的公差间隙与冷却剂和或润滑剂模块支撑面55间隔开，在第一螺纹连接部位A被旋紧之前，止挡元件能被进行行程调节以在耗尽公差间隙的情况下与冷却剂和或润滑剂模块支撑面55贴靠，从而使悬臂端部37和冷却剂和或润滑剂模块13能在没有因公差引起的构件变形的情况下彼此被上紧。

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