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龙图腾网获悉深圳风马新能源科技有限公司申请的专利一种智能控速的电动车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116374066B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310462914.9，技术领域涉及：B62M6/45；该发明授权一种智能控速的电动车是由朱胜利设计研发完成，并于2023-04-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种智能控速的电动车在说明书摘要公布了：本发明涉及两轮电动车技术领域，解决上、下坡及转弯骑行过程中易发生事故，且前叉避震器的阻尼不能随路面坡度变化进调节的技术不足，解决方案：主控模块与控制器连接以控制车辆运行，IMU惯性检测模组检测车身姿态和速度，电磁阻尼器作为阻尼可调的前叉避震器，电动车上、下坡行驶时，主控模块相应地自动调节电磁阻尼器的阻尼；上坡过程中，调速转把的调速控制信号达到峰值时，主控模块控制驱动电机降速至其最大扭矩输出的速度区间运行；转弯和或下坡过程中，主控模块限制驱动电机以半速或者半速以下减速运行。本发明前叉避震器的阻尼可调，上、下坡及转弯过程中可实现智能调速控制，避免了因误操作调速转把而引起的事故，安全性更高。

本发明授权一种智能控速的电动车在权利要求书中公布了：1.一种智能控速的电动车，包括有控制器、驱动电机和调控所述驱动电机转速的调速转把，其特征在于，还包括有： 主控模块，与控制器进行双向数据通讯连接以控制电动车的运行； IMU惯性检测模组，与所述主控模块的信号接收端电性连接，用于检测车身姿态变化和行驶速度变化； 电磁阻尼器，与主控模块的信号输出端电性连接，对应设于电动车的前叉上，作为阻尼可调的前叉避震器； 所述的IMU惯性检测模组检测到电动车上坡行驶时，主控模块自动增加所述电磁阻尼器的阻尼； 上坡过程中，所述调速转把的调速控制信号达到峰值时，主控模块通过控制器自动控制驱动电机降速至其最大扭矩输出的速度区间运行； 电动车下坡行驶时，主控模块自动减小电磁阻尼器的阻尼； 转弯和或下坡过程中，主控模块根据接收到的调速控制信号，自动限制控制器输出给驱动电机的驱动信号，使驱动电机以半速以下减速运行； 所述的智能控速系统还包括有： 显示仪表，设于电动车的车把中部，与所述的控制器电性连接，用于显示电动车的运行状态参数及电量； 所述的IMU惯性检测模组包括有： 加速度传感器，用于检测车辆速度变化量； 陀螺仪，用于检测车辆角度变化量。

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