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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利模块化支架及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116374013B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310466635.X，技术领域涉及：B62D25/16；该发明授权模块化支架及车辆是由王晓莲;张学博;吴启昌;洪良;徐琢设计研发完成，并于2023-04-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本模块化支架及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种模块化支架及车辆，包括第一支架、第二支架和第一锁紧组件。第一支架包括第一安装部和第一耦合部，第一安装部用于固定安装于待安装架。第二支架包括至少两个第二耦合部，其中一个第二耦合部与第一耦合部转动连接，另一个第二耦合部用于转动连接待布置零件，且两个第二耦合部的转动轴线之间预设有距离差。第一锁紧组件用于限制第二支架相对于第一支架转动，第一锁紧组件包括第一锁紧件和第一限位结构，第一锁紧件连接于第一支架和第二支架，第一限位结构围绕第一耦合部和第二耦合部的周向布置。本申请的模块化支架及车辆具有适用性好的特点。

本发明授权模块化支架及车辆在权利要求书中公布了：1.一种模块化支架，用于将待布置零件固定安装于待安装架，其特征在于，所述模块化支架包括： 第一支架，所述第一支架包括第一安装部和第一耦合部，所述第一安装部用于固定安装于所述待安装架； 第二支架，所述第二支架包括至少两个第二耦合部，其中一个所述第二耦合部与所述第一耦合部转动连接，另一个所述第二耦合部用于转动连接所述待布置零件，且两个所述第二耦合部的转动轴线之间预设有距离差； 第一锁紧组件，所述第一锁紧组件用于限制所述二支架相对于所述第一支架转动，所述第一锁紧组件包括第一锁紧件和第一限位结构，所述第一锁紧件连接于所述第一支架和所述第二支架，所述第一限位结构围绕所述第一耦合部和所述第二耦合部的周向布置； 第二锁紧组件，所述第二锁紧组件用于限制所述待布置零件相对于所述第二支架转动； 当需要调节待布置零件的安装位置时，松开第一锁紧组件并使第一耦合部和第二耦合部之间相对转动，待调整至合适的位置后，将第一锁紧组件锁紧；由于第二支架的两个第二耦合部的转动轴线之间预设有距离差，当与第一耦合部连接的第二耦合部绕一转动轴线转动时，与待布置零件连接的另一第二耦合部将被带动，并绕着与第一耦合部连接的第二耦合部的转动轴线转动，待布置零件在第二支架的带动下，将在以两个第二耦合部的转动轴线之间预设的距离差为半径的圆周面上移动，实现待布置零件的圆周运动，从而改变待布置零件相对于待安装架的布置位置； 当需要调节待布置零件的安装角度时，松开第二锁紧组件并使待布置零件与另一第二耦合部之间相对转动，当调整至合适的角度后，将第二锁紧组件锁紧。

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