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龙图腾网获悉青岛青特众力车桥有限公司申请的专利一种驱动桥轮毂组合式防水油封结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116357739B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211671297.5，技术领域涉及：F16J15/3232；该发明授权一种驱动桥轮毂组合式防水油封结构是由马长城;纪建奕;杨朝会;李忠祥;孙锡强;王艳芳;王建设计研发完成，并于2022-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种驱动桥轮毂组合式防水油封结构在说明书摘要公布了：本发明提出了一种驱动桥轮毂组合式防水油封结构，包括：防尘罩，和油封座圈之间固定连接；油封组件，设置于油封座圈和防尘罩的内侧，油封组件包括骨架，骨架的外侧套设有外橡胶体，油封组件包括：第一油封，其顶端和轮毂的内壁过盈接触，其底端和油封座圈的内壁之间过盈接触，其右端和防尘罩的内壁之间过盈接触；第二油封，设置于第一油封的内侧，其顶端和第一油封过盈接触，其底端和油封座圈的内壁之间过盈接触；第三油封，设置于第二油封的一侧，其顶端和第一油封过盈接触，其右端和第二油封过盈接触，其底端和油封座圈的内壁之间过盈接触，借此，本发明有效的隔绝了外界泥水及灰尘的侵入，具有良好的密封性能。

本发明授权一种驱动桥轮毂组合式防水油封结构在权利要求书中公布了：1.一种驱动桥轮毂组合式防水油封结构，其特征在于，包括： 防尘罩，和油封座圈之间固定连接； 油封组件，包括若干个，均设置于所述油封座圈和防尘罩的内侧，所述油封组件包括骨架，所述骨架的外侧套设有外橡胶体，所述油封组件分别和油封座圈的内壁、防尘罩的内壁、轮毂的内壁之间过盈接触； 所述防尘罩呈U形设置，防尘罩包括一体连接的第一罩体、第二罩体和第三罩体，其中第一罩体和所述油封座圈之间固定连接，第三罩体的端部向外弯折形成唇口导向圆角，第二罩体连接第一罩体和第三罩体设置； 所述油封组件包括： 第一油封，其顶端和所述轮毂的内壁过盈接触，其底端和所述油封座圈的内壁之间过盈接触，其右端和所述防尘罩的内壁之间过盈接触； 第二油封，设置于第一油封的内侧，其顶端和第一油封过盈接触，其底端和油封座圈的内壁之间过盈接触； 第三油封，设置于第二油封的一侧，其顶端和第一油封过盈接触，其右端和第二油封过盈接触，其底端和油封座圈的内壁之间过盈接触； 所述第一油封包括第一骨架，第一骨架的顶端外侧套设有第一外橡胶体，第一外橡胶体和所述轮毂的内壁之间过盈接触，第一骨架的底端外侧套设有第一密封唇体，第一密封唇体的内侧设置有小弹簧； 所述第一骨架呈L形设置，第一骨架包括一体连接设置的第一连接骨架和第二连接骨架，所述第一外橡胶体套设于第一连接骨架的外侧，第一外橡胶体的两端分别设置有第一端面和第二端面； 所述第一密封唇体套设于第二连接骨架的底端，第一密封唇体的端部分别设置有第一密封唇口、第二密封唇口、第三密封唇口和第四密封唇口，其中第一密封唇口和所述第三罩体的内壁之间过盈接触，第二密封唇口、第三密封唇口和第四密封唇口和所述油封座圈的内壁之间过盈接触，第四密封唇口对应设置于小弹簧的下方； 所述第二油封包括第二骨架，第二骨架的顶端外侧套设有第二外橡胶体，第二外橡胶体的顶面和第一连接骨架的底面之间过盈接触，第二骨架的底端外侧套设有第二密封唇体，第二密封唇体的内侧设置有大弹簧； 所述第三油封包括第三骨架，第三骨架的底端外侧套设有第三密封唇体； 所述第三骨架呈P形设置，第三骨架包括一体连接设置的第一支撑骨架、第二支撑骨架、第三支撑骨架和第四支撑骨架，其中第一支撑骨架的顶面和所述第一连接骨架的底面之间过盈配合设置，第二支撑骨架的右侧面和所述第二外橡胶体的左侧面之间过盈接触； 所述第三密封唇体套设于第四支撑骨架的底端外侧，第三密封唇体的底端设置有第六密封唇口，第六密封唇口和所述油封座圈的内壁之间过盈接触。

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