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龙图腾网获悉盛瑞传动股份有限公司申请的专利变速箱以及混动汽车的动力总成获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116357629B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310355302.X，技术领域涉及：F15B1/02；该发明授权变速箱以及混动汽车的动力总成是由李同同;黄友宾;张广瀚;王成立;徐龙飞设计研发完成，并于2023-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本变速箱以及混动汽车的动力总成在说明书摘要公布了：本公开涉及混动汽车变速箱的油路系统技术领域，尤其涉及一种变速箱以及混动汽车的动力总成。该变速箱包括：油路系统和变速箱壳体，所述油路系统包括低压系统和高压系统；所述低压系统包括第一油泵和第一储油腔，所述第一油泵的进油口与所述第一储油腔连通，所述第一油泵的出油口与变速箱内部连通；所述高压系统包括第二油泵、第二储油腔、阀板、电磁阀和控制器；所述阀板上开设有主油路和支路。该变速箱，通过导流通道的设置；能够利用重力和导流通道自身形成的斜坡，使沉淀到变速机构底部的油体流入到第一储油腔内，进入低压系统的循环中，既不影响高压系统与变速机构正对的布局，同时也能及时有效地将变速机构底部的油体导入到第一储油腔。

本发明授权变速箱以及混动汽车的动力总成在权利要求书中公布了：1.一种变速箱，其特征在于，包括：油路系统和变速箱壳体3，所述油路系统包括低压系统和高压系统； 所述低压系统包括第一油泵11和第一储油腔12，所述第一油泵11的进油口与所述第一储油腔12连通，所述第一油泵11的出油口与变速箱内部连通； 所述高压系统包括第二油泵21、第二储油腔22、阀板23、电磁阀29和控制器；所述阀板23上开设有主油路和支路，所述第二油泵21和所述电磁阀29均与所述控制器电连接，所述第二油泵21的进油口与所述第二储油腔22连通，所述第二油泵21的出油口和所述电磁阀29的进油口均与所述主油路连通，所述电磁阀29的出油口通过所述支路与离合器的活塞油腔连通，还包括过滤器26与第二单向阀42，所述过滤器26设置在所述主油路上，所述第二单向阀42的进油端与所述过滤器26的进油口连通，所述第二单向阀42的出油端与所述过滤器26的出油口连通； 在径向上，所述高压系统与所述变速箱中的变速机构相对，且所述第二储油腔22为封闭油腔；所述变速箱壳体3的底部开设有导流通道31，所述第一储油腔12的顶部开设有与所述导流通道31连通的缺口，所述导流通道31朝向所述变速机构的端部高于其朝向所述缺口的一端；所述导流通道31用于将所述变速机构底部的油体导入到所述第一储油腔12内。

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