厦门航空有限公司王亚科获国家专利权
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龙图腾网获悉厦门航空有限公司申请的专利飞机主轮的告警方法、装置、计算机设备和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116280233B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211088420.0，技术领域涉及：B64D47/02；该发明授权飞机主轮的告警方法、装置、计算机设备和存储介质是由王亚科;陈一鸣;胡观宁;张鑫;庄雪峰;杨恩龙设计研发完成，并于2022-09-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本飞机主轮的告警方法、装置、计算机设备和存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及一种飞机主轮的告警方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：当飞机着陆时，若所述飞机的左外主轮或右外主轮先触地，则实时监测所述飞机的加速度；将实时监测的所述加速度与历史监测的加速度进行累加，得到总加速度值；若预设时段中存在大于加速度阈值的所述加速度，则生成所述左外主轮或所述右外主轮的磨损告警信息；若所述预设时段的子时段内的所述总加速度值大于加速度累加阈值，则生成所述左外主轮或所述右外主轮的第一更换告警信息。采用本方法能够提升对飞机主轮风险告警的及时性。
本发明授权飞机主轮的告警方法、装置、计算机设备和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种飞机主轮的告警方法，其特征在于，所述方法包括： 当飞机着陆时，接收主轮触地消息，当所述主轮触地消息表征所述飞机的左外主轮和右外主轮同时触地时，无需对所述飞机的加速度进行实时监测；当所述主轮触地消息表征所述飞机的左外主轮或右外主轮先触地时，则依据预设监测频率实时监测所述飞机的加速度；所述加速度为横向加速度； 将实时监测的所述加速度与历史监测的加速度进行累加，得到总加速度值；所述总加速度值为总横向加速度值； 若预设时段中存在大于加速度阈值的所述加速度，则生成所述左外主轮或所述右外主轮的磨损告警信息；所述加速度阈值为横向加速度阈值； 若所述预设时段的子时段内的所述总加速度值大于加速度累加阈值，则生成所述左外主轮或所述右外主轮的第一更换告警信息；所述加速度累加阈值为横向加速度累加阈值。
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