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龙图腾网获悉安徽电缆股份有限公司申请的专利一种轨道交通用智能监控用特种电缆及其生产工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116246825B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310260576.0，技术领域涉及：H01B7/17；该发明授权一种轨道交通用智能监控用特种电缆及其生产工艺是由韩俊宝;郑斌;高美玲;朱元忠;陈安鹏;朱道进设计研发完成，并于2023-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道交通用智能监控用特种电缆及其生产工艺在说明书摘要公布了：本发明公开了一种轨道交通用智能监控用特种电缆及其生产工艺，涉及电缆领域，包括特种电缆，还包括具备高韧性的缆芯，以退火铜制成；体积电阻为10~100Ωcm的屏蔽层，采用醋酸乙烯酯共聚物制作；以及包覆于屏蔽层外壁适应高温、高寒的防护层。本发明所述的一种轨道交通用智能监控用特种电缆及其生产工艺，特种电缆，屏蔽层的材料为醋酸乙烯酯共聚物，该材料的体积电阻一般为10~100Ωcm，可用于额定电压大于1kv的电力电缆，完全符合特种电缆于智能监控的使用需求；防护层的正常熔点为220℃，而屏蔽层的正常熔点为380℃，以此熔点差异性，完全符合先后包覆顺序的生产需求，遂可采用注塑模组进行一次成型，最大程度上提升特种电缆的生产效率。

本发明授权一种轨道交通用智能监控用特种电缆及其生产工艺在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通用智能监控用特种电缆的生产工艺，其特征在于：所述特种电缆1包括：具备高韧性的缆芯11，以退火铜制成；体积电阻为10~100Ω·cm的屏蔽层12，采用醋酸乙烯酯共聚物制作；以及包覆于屏蔽层12外壁的防护层13； 所述生产工艺采用用于特种电缆1其上屏蔽层12、防护层13注塑包覆的注塑模组2； 所述注塑模组2包括模座21，且模座21的上端设置有分别用于屏蔽层12、防护层13注塑的前模22、后模23，所述模座21上端于前模22、后模23的一侧设置有用于配合控制其注料、出料的传动件24，且前模22、后模23之间设置有用于稳定连接的连接件25； 所述前模22包括底模221，顶针件222可拆卸连接于底模221的内部，且顶针件222其上的顶针均由底模221的内部上端贯穿至底模221的上端，所述底模221的上方设置有用于屏蔽层12注塑的前内模223，且前内模223的上下两端均设置有用于辅助其冷却的水冷模套224，于前内模223上方所述水冷模套224的上端设置有顶模225； 所述前内模223包括前内底模2231，且前内底模2231的上端设置有与之结构相契合的前内顶模2232，所述前内顶模2232由其顶端中部至下端中部贯穿开设有用于醋酸乙烯酯共聚物熔料进入的注塑口2235； 所述前内底模2231、前内顶模2232的相对侧均开设有型腔一2233，且两组型腔一2233的输入端均开设有与缆芯11结构相契合的通槽2234，所述前内底模2231、前内顶模2232的尾端中部均设置有隔座一2236，且两个隔座一2236远离前内顶模2232、型腔一2233的一端两侧均设置有用于导料并与之相通的外筒一2239； 两个所述隔座一2236临近前内顶模2232、型腔一2233的一端均设置有插槽2237，且两个插槽2237的内壁设置有用于两个隔座一2236与前内底模2231、前内顶模2232阻隔的插板一2238； 所述插板一2238的侧视结构呈“L”型，且插板一2238垂直段上段的左右两侧均开设有与两个型腔一2233尺寸相当的通孔，四个所述外筒一2239分别远离与之对应隔座一2236的一端均设置有与后模23输入端相接的承接头2240； 后内模231包括后内底模2312、后内顶模2311，且后内顶模2311、后内底模2312的内壁均设置有用于防护层13注塑的型腔二2313，所述后内顶模2311、后内底模2312的另一端均设置有用于出料导料的隔座二2316，且隔座二2316之间均设置有用于阻隔的插板二2317； 所述后内顶模2311、后内底模2312一端的左右两侧亦设置有用于导料的外筒二2314，且四个外筒二2314远离后内顶模2311、后内底模2312的一端均开设有与四个承接头2240结构相契合的插接头2315； 所述传动件24包括气缸241，且气缸241的输出端设置有俯视结构呈“n”型的连接架242，所述连接架242两侧段的前端均设置有与插板一2238、插板二2317结构相契合的插接座243； 所述连接件25包括与两组外筒一2239、外筒二2314结构相契合的固定夹251，且两组固定夹251的相异侧均设置有侧架252，两个所述侧架252之间均设置有用于调节其紧固性的紧固螺杆253； 所述的一种轨道交通用智能监控用特种电缆的生产工艺包括如下步骤： S100、模组装配：操作人员先将两个前模22、后模23分别组装，而后将前模22、后模23连同传动件24放置固定于模座21的上端，同时将前模22的输出端与后模23的输入端对接，在此过程中，通过两组连接件25以使前模22、后模23的对接更为稳固； S200、送料注塑：待注塑模组2组装完毕后，操作人员借助输送机构将两个缆芯11分别由两个通槽2234送入前内模223的内部，此前两个插槽2237应基于插板一2238为封闭状态，而后将醋酸乙烯酯共聚物熔料由前模22的上端注入形成注塑包覆； S300、二次注塑：在经两个水冷模套224辅助冷却后，屏蔽层12于缆芯11的外壁包覆成型，此时操作人员通过控制气缸241启闭以带动插板一2238下行，使插板一2238其上的两个通孔与两个外筒一2239相对，此时在输送机构的作用下将此批次屏蔽层12连带缆芯11由两个外筒一2239并基于两个隔座二2316送入后内模231的内部实现二次注塑； S301、基于步骤S300，于后内模231内部的二次注塑步骤类同于步骤S200；其中，醋酸乙烯酯共聚物熔料替换为硅橡胶熔料。

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