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龙图腾网获悉中铁武汉勘察设计院有限公司申请的专利桥梁转体施工过程中的配重方法以及桥梁转体施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116163238B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211602146.4，技术领域涉及：E01D21/08；该发明授权桥梁转体施工过程中的配重方法以及桥梁转体施工方法是由马行川;肖宇松;范昕;李前名;钟浩;戴灿磊;曾晓敏设计研发完成，并于2022-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本桥梁转体施工过程中的配重方法以及桥梁转体施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种桥梁转体施工过程中的配重方法以及桥梁转体施工方法，包括：1在梁体下方设置梁体约束装置，梁体约束装置配置有用于检测其所受梁体作用力的测力模块；2计算转体结构的理论不平衡力矩MC和转体结构平衡的理论配重T0；3在配重预设位置处对转体结构进行预配重T1，随后拆除梁体与转体墩之间的临时锁定，获取测力模块的检测值F1；4根据检测值F1、预配重T1，求出转体结构的实际不平衡力矩MG；5调整配重重量至T2，使测力模块的检测值F2在设定范围内，即完成配重操作。另外还涉及一种桥梁转体施工方法。本发明无需对梁体进行称重作业，方便可靠，配重精度高；作业步骤较少，省去了称重‑配重‑再称重‑再配重…的繁琐流程，显著地提高桥梁转体施工的效率。

本发明授权桥梁转体施工过程中的配重方法以及桥梁转体施工方法在权利要求书中公布了：1.一种桥梁转体施工方法，其特征在于，所述方法包括： S1，施作转体墩，并在转体墩的相应位置处设置转体结构，具体是在转体墩的墩顶施工转体球铰和主墩支座组件，并且通过调整球铰基座的高度，使转体球铰的顶面高程高于主墩永久支座的顶面高程，同时转体球铰顶面和主墩永久支座顶面二者的高度差大于转体梁端下挠值并留有适当富余； S2，在转体前的预制位置上制作转体梁；转体梁施作时，转体梁的长度与成桥长度相等，不设现浇合龙段长度，并同期施工边跨盖梁； 转体梁施作完成后、转体前，先在转体梁端部设置千斤顶以顶升梁体，顶升处对应于边墩支座的支撑处，其顶升力设计为成桥时边墩处的支座反力设计值F，并测得此时转体梁端的上挠值Δ；再拆除千斤顶，测量转体梁的边墩支座位置及主墩永久支座位置处的梁底高程数据H边和H中； 根据测得的转体梁端上挠值和梁底高程数据，并结合转体墩上的主墩支座垫石顶部的设计高程T中，计算出边墩处的边墩支座垫石的顶部实际高程为： T边=H边-dh-t边+Δ 其中，dh为转体梁回落高度值，dh=H中-T中-t中，t边和t中分别为边墩支座和主墩永久支座的高度； 根据计算出的T边值，在边墩的墩顶位置浇筑施工边墩支座垫石至实际高程，并安装边墩支座； S3，在转体梁下方设置走行轨道和辅助支撑装置，其中，辅助支撑装置和走行轨道均位于非跨线侧，辅助支撑装置的底部行走在走行轨道上，辅助支撑装置的顶部与转体梁底部连接； S4，对转体梁进行配重；配重方法包括： 1所述辅助支撑装置与转体墩之间具有间距L0；所述辅助支撑装置配置有用于检测其所受梁体作用力的测力模块； 2计算转体结构的理论不平衡力矩MC和转体结构平衡的理论配重T0，其中， ； 其中，LS为配重预设位置到转体轴线之间的距离； 3在配重预设位置处对转体结构进行预配重T1，随后拆除梁体与转体墩之间的临时锁定，获取测力模块的检测值F1； 4根据检测值F1、预配重T1，求出转体结构的实际不平衡力矩MG： MG=T1LS-F1L0 5调整配重重量至T2，使测力模块的检测值F2在设定范围内，即完成配重操作； S5，进行桥梁转体施工； 转体完成后，拆除转体的动力平衡系统，同时在转体墩的墩顶设置千斤顶，支承转体梁，拆除转体球铰及球铰基座，使转体梁落梁至转体墩的主墩永久支座和边墩支座上，完成体系转换，再施工桥面附属设施，形成成桥状态。

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