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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种汽车前减震器安装结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116039309B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310081432.9，技术领域涉及：B60G13/00；该发明授权一种汽车前减震器安装结构是由汪莹莹;严婷;陆圣梅;孟凡亮;刘丽丽设计研发完成，并于2023-01-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车前减震器安装结构在说明书摘要公布了：一种汽车前减震器安装结构，包括前减震器上连接支架、前减震器座、流水槽、前轮罩本体和shotgun；前减震器上连接支架固定在前减震器座底部，前减震器座的上方设置有水流槽，前减震器座的下方连接前轮罩本体，前减震器座的侧面连接于shotgun。本发明中，前减震器座呈开口向下的碗形结构，侧面为封闭曲面，结构整体性强，刚度大，利于载荷的传递。本发明中，前减震器座的前减安装面上设有两个高度不同的平面，形成台阶，大大增加了Z向的刚度，减小了车身的变形。

本发明授权一种汽车前减震器安装结构在权利要求书中公布了：1.一种汽车前减震器安装结构，其特征在于，包括前减震器上连接支架1、前减震器座2、流水槽、前轮罩本体6和shotgun7；前减震器上连接支架1固定在前减震器座2底部，前减震器座2的上方设置有水流槽，前减震器座2的下方连接前轮罩本体6，前减震器座2的侧面连接于shotgun7； 流水槽包括流水槽端板3和流水槽本体4，流水槽端板3连接前减震器座2，流水槽端板3和流水槽本体4通过焊点连接在一起；流水槽上设流水槽加强梁5； 流水槽端板3剖面呈阶梯状，包括端板第一水平面31、端板第二水平面32、端板第三水平面33、端板第一竖面34和端板第二竖面35；端板第一水平面31为短翻边；端板第二水平面32与减震器座2上表面贴合，端板第二水平面32通过螺栓固定连接在减震器座2上表面，端板第二水平面32在对应螺栓安装孔处设有三个圆形孔，中部设有用于安装前减震器上连接支架1的通孔；端板第一竖面34连接端板第一水平面31和端板第二水平面32；端板第二竖面35连接端板第二水平面32和端板第三水平面33，流水槽端板3另一端通过焊点与流水槽本体4连接； 流水槽本体4包括本体第一水平面41、本体第二水平面42、本体第三水平面43、本体第一竖面44和本体第二竖面45；本体第一水平面41、本体第一竖面44、本体第二水平面42、本体第二竖面45和本体第三水平面43依次连接。

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