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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利防止发动机过热的方法、装置、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115977784B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310167070.5，技术领域涉及：F01P7/16；该发明授权防止发动机过热的方法、装置、车辆及存储介质是由单红光;姚煜良;黄克成设计研发完成，并于2023-02-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本防止发动机过热的方法、装置、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及一种防止发动机过热的方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取发动机的模型水温和主水温传感器采集的冷却液温度；比较模型水温和冷却液温度，并且冷却液温度小于模型水温时，激活车辆的电子水泵和电子节温器；比较冷却液温度和二路水温传感器采集的二路水温，在冷却液温度不小于二路水温时，恢复激活电子水泵和节温器前的状态，否则以相应转速控制电子水泵和风扇运转的同时，控制电子节温器保持大循环开启，以对发动机进行过热保护。本申请在不额外增加其他硬件情况下，利用二路水温对主水温信号的合理性进行判断，从而提升了发动机过热保护的效率，减小了硬件成本的投入和布置难度，提高了市场竞争力。

本发明授权防止发动机过热的方法、装置、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种防止发动机过热的方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取发动机的模型水温和主水温传感器采集的冷却液温度； 比较所述模型水温和所述冷却液温度，并且所述冷却液温度小于所述模型水温时，激活车辆的电子水泵和电子节温器；以及 比较所述冷却液温度和二路水温传感器采集的二路水温，并在所述冷却液温度小于所述二路水温时，以第一预设转速控制所述电子水泵运转的同时，控制所述电子节温器保持大循环开启并以第二预设转速控制所述发动机的风扇运转，且在所述冷却液温度大于或等于所述二路水温时，恢复激活所述电子水泵和所述电子节温器前的状态，以对所述发动机进行过热保护； 其中，所述获取发动机的模型水温，包括： 计算整车上电时所述主水温传感器、进气压力温度传感器、所述二路水温温度传感器和或增压压力温度传感器信号值的平均值； 对于增压发动机，所述平均值的计算表达式为： T_mdl=主水温值+进气温度值+增压温度值+二路水温值4； 对于自然吸气发动机，所述平均值的计算表达式为： T_mdl=主水温值+进气温度值+二路水温值3； 基于所述平均值、预设时间调度以及预设温度梯度值计算第一参考温度； 比较所述第一参考温度和第二参考温度，取其最小值作为所述模型水温； 其中，在比较所述第一参考温度和所述第二参考温度之前，还包括：根据预设MAP图得到所述第二参考温度。

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