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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种有利于行人保护腿部的支撑结构及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115973086B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310081334.5，技术领域涉及：B60R21/34；该发明授权一种有利于行人保护腿部的支撑结构及汽车是由李博;谭冰花;徐立笑;潘一鸣设计研发完成，并于2023-01-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种有利于行人保护腿部的支撑结构及汽车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种有利于行人保护腿部的支撑结构及汽车，包括塑性支撑结构本体，所述塑性支撑结构本体包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部包括第一横板、连接在所述第一横板一端的第一竖板和连接在所述第一横板另一端的第二竖板；所述第二支撑部包括连接在所述第一横板一侧的第三竖板和连接所述第三竖板顶部的第二横板，所述第一横板与所述第三竖板的结合处间隔设置有若干结构弱化孔；所述第一竖板和所述第二竖板的底部安装在前保横梁上，所述第二横板背离所述第三竖板的一侧安装在汽车前端框架上。在行人与车辆碰撞过程中，本发明可以有效吸收下腿部的碰撞能量，起到缓冲作用，降低行人腿部加速度，减少腿部的伤害值。

本发明授权一种有利于行人保护腿部的支撑结构及汽车在权利要求书中公布了：1.一种有利于行人保护腿部的支撑结构，其特征在于，包括塑性支撑结构本体1，所述塑性支撑结构本体1为塑料件，所述塑性支撑结构本体1包括第一支撑部11和第二支撑部12，所述第一支撑部11包括第一横板110、连接在所述第一横板110一端的第一竖板111和连接在所述第一横板110另一端的第二竖板112，所述第一横板110与所述第一竖板111和所述第二竖板112为一体成型；所述第二支撑部12包括连接在所述第一横板110一侧的第三竖板120和连接所述第三竖板120顶部的第二横板121，所述第一横板110与所述第三竖板120为一体成型，所述第一横板110与所述第三竖板120的结合处间隔设置有若干结构弱化孔3；所述第一竖板111和所述第二竖板112的底部均连接有第一连接耳板113，所述第一连接耳板113与前保横梁2连接；所述第二横板121背离所述第三竖板120的一侧连接有第二连接耳板122，所述第二连接耳板122与汽车前端框架4连接。

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