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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利配气相位的修正方法、装置、发动机及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115929481B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211542822.3，技术领域涉及：F02D13/02；该发明授权配气相位的修正方法、装置、发动机及存储介质是由金晖;陈伟国;王伟设计研发完成，并于2022-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本配气相位的修正方法、装置、发动机及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种配气相位的修正方法、装置、发动机及存储介质，涉及发动机技术领域。该方法包括：在发动机的运转过程中，获取发动机的实际配气相位，实际配气相位由与发动机相连的相位传感器检测得到；确定当前运转状态下发动机的目标配气相位，目标配气相位指标定发动机在当前运转状态下运转时采用的配气相位；基于目标配气相位修正发动机的实际配气相位，以使修正后发动机的实际配气相位与目标配气相位保持一致。采用本申请实施例提供的方案，能够对发动机运转过程中的实际配气相位进行修正，以使发动机按照修正后的配气相位运行，保证了配气相位的准确性，进而保证了发动机的动力性和经济性。

本发明授权配气相位的修正方法、装置、发动机及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种配气相位的修正方法，其特征在于，所述方法包括： 在发动机的运转过程中，获取所述发动机的实际配气相位，所述实际配气相位由与所述发动机相连的相位传感器检测得到；所述实际配气相位包括进气提前角、进气滞后角、进气持续角、排气提前角、排气滞后角、排气持续角和气门重叠； 在当前运转状态为怠速状态的情况下，将标定基准配气相位确定为目标配气相位，所述标定基准配气相位指标定发动机在所述怠速状态下运转时采用的配气相位；所述目标配气相位指标定发动机在所述当前运转状态下运转时采用的配气相位； 在所述当前运转状态为非怠速状态的情况下，确定实际转速对应的实际转速区间；基于转速区间与标定配气相位差值之间的对应关系，确定所述实际转速区间对应的所述标定配气相位差值，所述标定配气相位差值为不同转速下所述标定发动机采用的配气相位与所述标定基准配气相位的差值；基于所述标定基准配气相位和所述标定配气相位差值确定所述目标配气相位； 基于所述目标配气相位修正所述发动机的所述实际配气相位，以使修正后所述发动机的所述实际配气相位与所述目标配气相位保持一致； 所述方法还包括： 基于所述相位差值以及所述发动机的实际转速生成相位差值序列，所述相位差值序列用于表征所述相位差值随所述实际转速的变化情况； 将所述相位差值序列输入配气相位偏差分析模型，得到所述配气相位偏差分析模型输出的偏差原因代码，所述配气相位偏差分析模型基于设置有偏差原因标签的样本相位差值序列训练得到，所述偏差原因代码用于指示造成配气相位偏差的原因。

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