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龙图腾网获悉株式会社城南制作所申请的专利车窗调节器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115898194B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111143540.1，技术领域涉及：E05F15/689；该发明授权车窗调节器是由柏木秀明设计研发完成，并于2021-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本车窗调节器在说明书摘要公布了：提供一种能够降低由轭部的重量导致的力矩带给车门面板的应力的车窗调节器。其具备：托板3；导轨2；上升侧缆丝4和下降侧缆丝5；驱动部6，其固定于导轨2的下端部；以及带轮，其固定于导轨2的上端部，驱动部6具有：旋转转筒42；以及驱动马达41，其包含枢轴安装有旋转转筒42的减速器51及在减速器51的右侧相邻地配设的轭部，导轨2配设为，在左右方向上仅与从旋转转筒的右侧的缆丝放出位置P1放出到带轮7的上升侧缆丝4a重叠。

本发明授权车窗调节器在权利要求书中公布了：1.一种车窗调节器，其特征在于，具备： 托板，其支撑车辆的窗玻璃； 导轨，其沿着上述窗玻璃的升降方向设置，支撑上述托板且使上述托板滑动自如； 上升侧缆丝和下降侧缆丝，其对上述托板进行牵引； 驱动部，其固定到上述导轨的上述升降方向的一端部，驱动上述上升侧缆丝和下降侧缆丝；以及 方向转换部，其固定到上述导轨的上述升降方向的另一端部，对上述上升侧缆丝进行方向转换， 上述驱动部具有： 旋转转筒，其通过旋转来驱动上述上升侧缆丝和上述下降侧缆丝；以及 驱动马达，其包含：减速器，其枢轴安装有上述旋转转筒；以及轭部，其相对于上述减速器相邻地配设在与上述升降方向正交的正交方向的第1侧，经由上述减速器使上述旋转转筒旋转， 从上述旋转转筒的上述正交方向的上述第1侧的第1缆丝放出位置放出到上述方向转换部的上述上升侧缆丝，在上述正交方向上，要比从上述旋转转筒的上述正交方向的第2侧的第2缆丝放出位置放出到上述托板的上述下降侧缆丝更靠近上述轭部， 上述导轨配设为，在上述正交方向上，在从上述第1缆丝放出位置放出到上述方向转换部的上述上升侧缆丝和从上述第2缆丝放出位置放出到上述托板的上述下降侧缆丝之中，上述导轨仅与从上述第1缆丝放出位置放出到上述方向转换部的上述上升侧缆丝重叠。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人株式会社城南制作所，其通讯地址为：日本长野县；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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